TCAEPI12.3-2017 柴油车排气后处理装置技术要求 第 3 部分：柴油颗粒捕集器（DPF）.pdfVIP

CAEPI

中国环境保护产业协会标准

T/CAEPI12.3－2017

柴油车排气后处理装置技术要求

第3部分：柴油颗粒捕集器（DPF）

Technicalrequirementsfordieselvehicleexhaustafter-treatmentdevices

Part3:DieselparticulatefilterDPF

（）

（发布稿）

本电子版为发布稿，请以正式出版的标准文本为准。

2017-9-7发布2017-10-1实施

中国环境保护产业协会发布

T/CAEPI12.3-2017

目次

前言II

1适用范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4技术要求4

4.1一般要求4

4.2DPF性能5

4.3耐久性5

4.4流场均匀性5

4.5机械性能5

5试验条件、试验程序及试验方法6

5.1试验条件6

5.2试验程序7

5.3试验方法7

6检验规则10

6.1检验分类11

6.2检验项目11

7包装、运输、储存12

7.1包装12

7.2运输12

7.3储存12

附件A（规范性附录）DPF称重方法13

附件B（规范性附录）DPF载体内部温度测点布置14

附件C（规范性附录）流场均匀性试验方法15

I

T/CAEPI12.3-2017

前言

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》，促进环保技术发展，规范柴油车排气后处理装置的技术

要求和试验方法，降低柴油车尾气排放中的污染物对空气质量的影响，特制定本标准。

T/CAEPI12-2017《柴油车排气后处理装置技术要求》分为如下几个部分：

——第1部分：氧化型催化转化器（DOC）

——第2部分：选择性催化还原转化器（SCR）

——第3部分：柴油颗粒捕集器（DPF）

——第4部分：氨逃逸催化器（ASC）

——第5部分：机械性能

本部分为T/CAEPI12-2017第3部分。

本部分规定了柴油颗粒捕集器（DPF）的技术要求和试验方法。

本部分是对HJ451-2008《环境保护产品技术要求柴油车排气后处理装置》中柴油颗粒捕集器

（DPF）部分的修订，与原标准相比主要变化如下:

——增加了对试验台架的基本要求，包括安装方式，发动机排气流量；

——修改了排气压降试验方法及技术要求；

——修改了过滤效率试验方法及技术要求；

——增加了热冲击试验方法及技术要求；

——修改