2025届山东省潍坊市高三三模地理（解析版）.docx

第PAGE1页/共NUMPAGES1页

2025年全国普通高考模拟考试

地理试题

注意事项：

1.答卷前，考生务必将自己的姓名、考生号等填写在答题卡和试卷指定位置。

2.回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。

3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。

一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。每小题只有一个选项符合题目要求。

热带雨林主要分布在赤道南北两侧，具有巨大的生态价值，是全球重要的生物碳库之一。完成下面小题。

1.有人将热带雨林称为“长着森林的绿色沙漠”，其主要因为（）

A.雨林被大量砍伐 B.水土流失严重

C.土壤养分积累少 D.枯枝落叶分解少

2.热带雨林碳储量较高的主要原因是（）

A.物种多样性高 B.植物垂直分层

C.有机物积累多 D.生物循环旺盛

【答案】1.C2.C

【解析】

【1题详解】

雨林被大量砍伐强调的是人为破坏导致森林面积减少，而“绿色沙漠”重点描述的是雨林生态系统自身土壤等方面类似沙漠的特征，并非主要因为砍伐，A错误；水土流失严重是雨林生态脆弱，土壤贫瘠后可能出现的一种现象，不是将其称为“绿色沙漠”的主要原因，B错误；热带雨林地区高温多雨，生物循环极其旺盛，土壤中的养分很快被植物吸收，加上雨水的淋洗作用强，使得土壤养分积累少，肥力低，就像沙漠一样土壤条件差，这是被称为“长着森林的绿色沙漠”的主要原因，C正确；热带雨林高温多雨，枯枝落叶分解速度快，而不是分解少，D错误。故选C。

【2题详解】

物种多样性高意味着生物种类丰富，但这并不直接等同于碳储量高，物种多不一定就储存更多的碳，A正确；植物垂直分层有利于充分利用光照等资源，但与碳储量较高之间没有直接的因果关系，B错误；热带雨林碳储量高，主要因植被生物量极大（如高大乔木、多层结构），光合作用固定大量二氧化碳，有机物质在植物体内长期积累，C正确；虽然生物循环旺盛会加速分解，但植物生长速率远超分解速率，整体仍以有机物形式储存大量碳，生物循环会分解碳，不利于碳储存，D错误。故选C。

【点睛】热带雨林通过光合作用固定大量的二氧化碳，具有显著的碳封存能力；热带雨林的碳循环周期较短，但贮存能力强大；热带雨林的碳循环过程复杂，涉及多个环节和相互作用，碳在植物、动物、微生物和土壤之间不断循环，形成一个封闭的系统；热带雨林通过吸收和储存二氧化碳，对全球气候变化和生态系统平衡具有关键作用。

我国甲、乙两城市间的直线距离为590km，连接甲、乙两城有三条交通线路。下图示意甲、乙间三条交通线沿线海拔随距离变化。完成下面小题。

3.线路M、N、P最可能是（）

A.高速公路、河运、航空

B.高速公路、高速铁路、河运

C.高速铁路、高速公路、航空

D.高速铁路、高速公路、省道

4.线路M（）

A.运输价格最低 B.沿线多桥梁和隧道

C.停靠站点最多 D.终点在乙城外32km

【答案】3.D4.B

【解析】

【3题详解】

据图可知，M海拔较低（78m），且为平直，M对应的交通方式最可能是高铁；路线N在地势变化大的地方略有起伏，路线整体较平稳，代表的交通方式最可能是高速公路；路线P沿线海拔变化较大，道路建设受地形影响大，公路等级较低，可能是省道。综上所述，D正确，ABC错误，故选D。

【4题详解】

运输价格最低的一般是水运，线路M是高速铁路，价格不是最低，A错误；线路M是高速铁路，为保证速度和安全性，在经过山地等地形时，多采用桥梁和隧道来减少坡度等影响，所以沿线多桥梁和隧道，B正确；停靠站点最多的一般是普通公路等，高速铁路为保证运行速度，停靠站点相对较少，C错误；从材料中无法得出线路M终点在乙城外32km，D错误。故选B。

【点睛】高铁的速度较快，为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁隧道多。

2018年，我国H公司将终端和产业链等从深圳转移到东莞松山湖（下图），与该公司相关的产业和一万多名员工随之转入。松山湖逐步形成了完善的电子产业体系。完成下面小题。

5.H公司将生产基地迁入东莞的主要原因是（）

A.深圳市场开始萎缩 B.深圳劳动力价格高

C.东莞科研能力更强 D.东莞可利用土地多

6.东莞松山湖形成电子产业体系的主要影响因素是（）

A.龙头企业带动 B.政府产业规划

C.外企技术输入 D.自然资源禀赋

7.H公司要求关键供应商与其距离控制在5千米以内，主要目的是（）

A.分散供应链风险 B.扩大本地市场份额

C.降低原料运输成本 D.增强企业间协作效率

【答案】5.D6.A