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某港汽车衡远程值守自动控制计量系统

-.项目概述

本项目是对某港现有1#、2#、3#三个汽车衡的信息化、智能化升级改造项目。

目前，现有汽车衡用人工过磅方式，通过地磅管理软件集过磅数据，并与前

端业务系统关联实现货物联合管控，配备自动抓拍、红外和视频监控等独立设备。

为了加快过衡速度，提高生产作业效率，减少司磅人员工作量，公司拟对现有汽

车衡进行远程值守改造，以RFID电子车牌技术为核心，以红外感应技术、抓拍

识别、自动道闸和视频监控技术为辅助手段，以自动称重为数据集手段，结合

人机交互和远程监控等技术实现汽车衡在正常状态下的自动过磅和特殊状态下

的远程控制，为公司提供智能化的地磅管理手段。

L系统设计标准：

JGJ/T16-2008民用建筑电气设计规范

GBJ232-92电气装置安装工程施工及验收规范

GB50395-2007视频安防监控系统工程设计规范

GB7450-87电子设备雷击保护导则

GB4943-95信息技术设备包括电子设备的安全

GT/T74-94视频监控系统通用图形符号

GT/T75-94视频监控工程程序与要求

GT/76-94保安电视监控工程技术规范

GB50058-92爆炸和火灾危险环境电力装置设计及验收规范

GB50198-94民用闭路监视电视系统工程技术规范

2、系统设计原则

(1)高安全性

要充分考虑并取有效措施防止火灾、电力故障、通信故障、漏水、雷击、非法

入侵等造成的安全事故。

(2)高可靠性

取有效措施提高平均无故障时间(MTBF),降低平均修复时间(MTTR),提高运

维管理水平。

(3)标准化和规范化

在本弱电系统建设过程中，应当基于有关国家标准和国际标准，坚持统一标准、

规范的原则，从而为未来的业务发展、设备扩容奠定基础。

(4)灵活性与可扩展性

本系统必须具有良好的灵活性与可扩展性，能够根据今后信息化发展及技术进步

的需要，提供设备扩容、技术升级、设备更新的灵活性。

(5)先进性

在综合考虑成本、效益的前提下，尽可能采用先进、成熟的技术和设备，保证既

能足当前的需求，又能兼顾未来业务和技术发展的需要。

(6)实用性

本系统的设计和工程建设要充分考虑功能的实用性，要以充分足技术、管理需

求为前提。

(7)成熟性

以实用为原则，采用成熟的经过工程检验的先进技术和产品。

(8)经济性

在进行工程设计和建设过程中，在充分足需求的前提下，应努力节约成本，降

低建设费用。同时，还应综合考虑以较低的成本、较少的人员投入来维持今后的

日常运行，降低运行成本。

(9)可扩充性

系统的设计与配置应充分考虑将来扩展的需要。

(10)易维护性

应尽量做到简单易操作。

3、系统设计目标

本系统根据本地实际情况综合考虑各种因素，在完全足设计资料和设计规范要

求的前提下,采用高科技电子、计算机处理技术及现代化通信技术，选用高性能

优秀器材和设备，使系统达到安全可靠、技术先进、功能齐全、性价比高、操作

维护简便。系统应具有很强的扩展能力以及与其它系统联网的能力。

(1)软硬件系统能24小时连续稳定的运行。

(2)设备故障、通信异常等情况有可行有效的应急方案，保障生产正常进行。

(3)通信信号可靠稳定，数据丢失率为零。

(4)电路设计、通信方式等具有良好的抗干扰性。

(5)主要零部件为市场上成熟成型的产品。

(6)设备接口须完全实某港的功能要求。

(7)系统带有自诊断功能,并能显示各设备故障信息。

二.系统功能要求

2.1系统功能要求

汽车衡远程值守自动控制计量系统由智能称重系统、RFID电子车牌系统、视频

监控系统、车辆控制系统、人机交互系统、集中控制系统、过磅管理软件七部分

组成，按照1个单向空磅,2个单向重磅(如需要6#磅可转为单向空磅)，1

个集中监控室进行设计。现场具有电子地磅设备、红外设备、抓拍设备、网络设

备、地磅房等，在保证系统使用效果的情况下最大限度地利用现场现有设施完成

远程值守地的建设。各部分功能