原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
“VOR/DME进近”的模拟训练
VOR/DME进近是非周密进近的一种方法，使用甚高频全向信标台〔VOR〕和测距仪
〔DME〕地面导航设施，只供给方位引导，不供给下滑引导的进近。驾驶员必需依据程序中规定的最终进近下降梯度和飞机的地速，在进近图的附表中求得所需的下降率，并按此下降率下降至最低下降高度/高〔MDA/H〕。为了搞好VOR/DME进近的模拟训练，提高VOR/DME进近的水平，总结一下几点供大家参考。
一、根底学问
最终进近定位点〔FAF〕：
从今点至复飞点MAPt止为最终进近航段。最终进近定位点〔FAF〕在最终进近航迹上的位置要能满足调整最终进近的飞机外形和从中间进近高
文档评论（0）