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高中
地理第二册复习;目录
第一章:人口
第二章:乡村和城镇
第三章:产业区位因素
第四章:交通运输布局
第五章:环境与发展;第一章人口;1.人口分布:
世界人口分布:集中在北半球,低纬度带;低海拔地带;近海岸地带;
2.人口迁移:
影响因素:气候、地形、水源、经济、文化、军事等。
3.人口容量:
区域环境承载力:与自然资源状况、经济和科技、消费水平、对外开放、受教育水平;城镇专题;一、城镇内部空间结构;二、城市化过程出现问题
1.环境问题——环境污染、水污染
措施:建立污水处理厂、发展公共交通、垃圾分类、合理布局污染大气企业
2.社会问题——交通堵塞、住房拥挤
措施:鼓励发展产业链、合理规划措施布局、完善交通基础设施;第三章产业专题;农业的区位因素分析:;如:1.分析西北种植棉花的条件:;工业区位分析:;2.新疆阿克苏地区位于天山南麓,塔里木河腹地,受自然条件限制,大部分地区不适宜种植农作物,人均收入低,贫困人口多。20世纪80年代后期至90年代初,阿克苏开始大规模引进优良苹果新品种。特殊的气候条件、纯净的冰川雪水灌溉,霜降后(每年的10月25日之后)的采摘,使苹果内部糖分凝结,成为独特的“冰糖心”苹果。由此,“冰糖心”苹果产业被确立为阿克苏地区脱贫攻坚的主导产业。近年来,该地区不再单纯满足于冰糖心苹果的名气,而是不断探索高质量的苹果产业发展路径,提升精准扶贫的助推作用。下图示意阿克苏市位置。
(1)分析阿克苏地区种植“冰糖心”苹果的有利气候条件。
(2)说明阿克苏苹果产业高质量发展应选择的路径。
(3)分析阿克苏“冰糖心”苹果产业在精准扶贫中的助推作用。;(1)有利自然条件:温带大陆性气候,全年干旱少雨,光照充足;冬季寒冷漫长,病虫害少;水源充足;秋季昼夜温差大,有利于糖心形成;;第四章
交通布局专题;一、影响交通布局因素(交通布局的困难);二、交通线布局的意义;1.读图文材料,完成下列问题。
材料一2021年12月3日,承载着老挝人民发展梦想和中老友谊的交通大动脉——中老铁路全线正式开通运营。中老铁路连接云肃昆明市与老挝首都万象市,是泛亚铁路中线的重要组成部分,也是第一条以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国电气化铁路,全长1035千米,全线采用中国技术标准和设备。中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目,在建设过程中通过多种方式力求达到中国与老挝的合作共赢,它的开通运营标志着老挝自此迈入了铁路运输时代,将为加快中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。
材料二中老铁路位置示意图(下图)。
(1)指出在中老铁路修建合作中体现的中老两国各自的优势。
(2)从地形和气候的角度分析在中老铁路施工过程遇到的困难。
(3)简述中老铁路运营后对老挝社会经济发展的意义。;
(1)老挝:劳动力丰富廉价;地价较低;
中国:资金雄厚;制造业实力强;铁路设备先进;技术成熟;经验丰富等。
(2)地形方面:山高谷深,地势起伏大,施工难度大;地质条件复杂,地质灾害多发,增加投资;
气候方面:高温干旱季节可能出现中暑、晒伤等现象,施工条件差;雨季不利于施工,影响工期等。
(3)改善了交通条件,有利于扩大对外贸易;促进沿线地区资源开发,将资源优势转变为经济优势;带动老挝基础设施建设;增加就业;改善投资环境等。;2.阅读图文材料,完成下列要求。
西藏和云南地理位置上接近,唐代开通的一条茶马古道,主线路由云南西双版纳一拉萨,古道中途分支较多,兴盛于明清,随着历史进步逐渐衰落。川藏线是我国继青藏铁路后启动的又一条高原铁路,目前成雅铁路已建成运营,拉林铁路已贯通。川藏铁路建成后将对西藏的经济社会拉动作用增强。下图为茶马古道以及川藏铁路规划图。
(1)分析茶马古道逐渐衰落的原因。
(2)从自然环境角度,推测川藏铁路建设过程中可能遇到的困难。
(3)说明川藏铁路建成后给拉萨发展带来的积极影响。
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①改善拉萨交通运输条件,提高运输效率;②加强拉萨对外的交通联系和经济文化合作;③带动拉萨相关产业发展,增加就业机会;④促进拉萨当地自然资源的开发利用以及旅游业的发展等。
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