智能车辆合流控制:异质交通流次序优化与轨迹规划.docxVIP

智能车辆合流控制:异质交通流次序优化与轨迹规划.docx

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智能车辆合流控制:异质交通流次序优化与轨迹规划

目录

智能车辆合流控制:异质交通流次序优化与轨迹规划(1).........4

一、内容描述...............................................4

1.1智能交通系统发展现状...................................4

1.2车辆合流控制的重要性...................................6

1.3研究目的与意义.........................................8

二、文献综述...............................................9

2.1国内外研究现状........................................10

2.2现有研究成果分析......................................12

2.3研究领域存在的问题与挑战..............................13

三、智能车辆合流控制理论基础..............................17

3.1异质交通流概念及特性..................................19

3.2合流控制基本原理......................................19

3.3智能车辆技术概述......................................21

四、异质交通流次序优化模型................................22

4.1交通流参数分析与选择..................................23

4.2次序优化目标函数建立..................................25

4.3约束条件及模型求解....................................27

五、智能车辆轨迹规划技术研究..............................28

5.1轨迹规划概述及重要性..................................29

5.2轨迹规划方法与算法....................................31

5.3轨迹规划中的关键问题及解决方案........................32

六、智能车辆合流控制策略设计与优化........................35

6.1合流控制策略设计思路..................................36

6.2智能车辆合流控制策略优化方法..........................37

6.3合流控制策略性能评估与仿真验证........................39

七、实证研究与应用分析....................................40

7.1实验设计与数据收集....................................41

7.2实验结果分析与讨论....................................43

7.3应用前景与展望........................................44

八、结论与展望............................................45

8.1研究成果总结..........................................46

8.2研究不足与局限性分析..................................48

8.3未来研究方向与展望....................................48

智能车辆合流控制:异质交通流次序优化与轨迹规划(2)........52

内容概述...............................................52

1.1研究背景..............................................52

1.2相关研究综述..........................................53

1.3研究目标和意义........................................54

智能车辆合流控制概述...................................55

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