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— ·20XX年XX月 —;;;;自然边坡:天然的山坡和谷坡;自然边坡是在地壳隆起或下陷过程中逐渐形成的,这类运动今天可能还在继续。然而,只要边坡位于侵蚀基准面以上,不论成因如何,它们就处于受剥蚀的环境之中,开始了风化、解体以至滑塌的过程,较大规模的破坏就是自然滑坡。
人工形成的边坡:人工建设形成的。挖方形成的边坡称为开挖边坡,填方形成的边坡称为填筑边坡,水利水电工程中还称为坝坡,这类边坡的几何参数可以人为控制。;土坡:整个边坡均由土体构成;
岩质边坡:整个边坡均由岩体构成;
岩土混合边坡:边坡下部为岩层,上部为土层,即所谓的二次结构边坡。;类均质土结构边坡
近水平层状结构边坡
顺倾层状结构边坡
反倾层状结构边坡
斜交层状结构边坡
碎裂状结构边坡
块状结构边坡;高边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施,因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。
由不同的地层、岩性、风化程度的岩土体构成的自然山坡,受地质构造影响程度不同,水文地质条件不同,在自然营力作用下形成了各种形态的斜坡,如直线坡、凸形坡、凹形坡、阶梯状坡,且具有不同的稳定状态,这是在漫长的地质历史时期形成的,是动态的、变化的。自然斜坡是人工边坡的基础。
人工边坡是对自然斜坡的改造,它也有直线坡、凸形坡、凹形坡,更多的是阶梯状边坡。人工边坡改变了自然山坡的应力状态和地下水的渗流条件,而且是在短短几个月内改造完成的。自然山坡的应力调整有一个过程,强度低的软弱岩层调整较快,常在施工期就发生变形;强度高的坚硬岩层调整较慢,或可自身稳定,或在1~3年后发生变形。只有当人工边坡顺应自然,对其改变不大时,才可保持稳定,否则就会发生失稳,甚至引起自然山坡的破坏。;自然山坡和人工边坡都处在各种自然营力的作用之下,如阳光照射、降雨冲刷和下渗、风化和地震等。但人工边坡所造成的自然状态的改变使这种作用更强烈,如开挖暴露风化加剧、破坏植被地表水容易下渗、坡体松弛、爆破震动等都使边坡更容易发生变形。
自然条件千差万别,所以高边坡设计也变得十分复杂,每个工点都需单独分析和计算,这也许就是目前高边坡设计尚无规范可循的原因。;;;测量工程师利用就近控制点,采用全站仪进行测量,根据设计路基坡率,实测量高程计算出开口线,放出开挖轮廓线,采用石灰或小木桩对测设的边界线和高程进行标示,放样精度偏差不超过±2cm。;深路堑开挖过程中场内施工便为重点控制施工工序,必须仔细研究施工图纸及现场地貌、岩性情况确定施工便道。测量放样出便道线路,满足土方调配要求,便道宽度不小于4.5m,且便道位于稳定边坡范围,不因边坡开挖车辆运输便道破坏造成安全事故。施工便道修理好后要按要求维护。;截水沟应在边坡开挖前施工完毕,截水沟根据现场实际地形与周边自然排水沟顺接,排入自然排水系统,确保边坡开挖后不受冲刷。
堑顶截水沟施工
堑顶截水沟在路堑开挖前施作,采用倒梯形横断面,按照设计要求,在距公路界碑1.2m处设置,沟底宽48cm,沟顶宽108cm,沟深60cm,沟底、壁厚15cm,采用C20混凝土现浇,沟壁坡率为1:0.5,沟壁靠路面一侧培土压实,培土压实坡率1:1。
平台截水沟
平台截水沟在下一级边坡开挖前施作,采用倒梯形横断面,按照设计要求,于已开挖边坡坡脚处设置,距下级边坡坡顶距离按设计平台宽度确定,截水沟与下级边坡坡顶平台采用C20混凝土硬化,硬化厚度10cm。;;2.1.4路堑开挖边坡施工工艺-边坡开挖;2.1.4路堑开挖边坡施工工艺-边坡开挖;2.1.4路堑开挖边坡施工工艺-边坡开挖;2.1.4路堑开挖边坡施工工艺-边坡开挖;2.1.4路堑开挖边坡施工工艺-边坡开挖;;2.石方边坡开挖
石方边坡一般除较薄的地表覆盖土层外,主要下伏泥岩、灰岩等底层,开挖工程中先用大功率挖掘机、破碎锤松动开挖。当出现不能用机械直接开挖的石方路堑时采用爆破施工,结合设计文件、实际地质情况及爆破周边环境分析,爆破作业确定采用浅孔爆破为主,深孔爆破为辅的施工方案,为了控制爆破对路堑边坡的破坏,在石方量集中的深挖路堑地段,采用预裂或光面控制爆破技术,以确保路堑边坡的稳定性。
当开挖深度大于5m时,采用深孔爆破,潜孔钻机钻孔,孔径φ90mm;当开挖深小于5m时,采用浅孔爆破,手持式钻机钻孔,孔径φ40mm;对于个别孤石、爆破中可能出现的大块、临近村庄或管(线)设施的开挖路段,采用浅孔爆破的方法,以控制爆破安全。;在爆区环境条件好的地段,路堑范围内的岩石一次钻孔、一次爆破达到设计深度,以保证施工进度。在环境复杂地段,采取分段钻孔、浅孔爆破的
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