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马士基2月份船舶费用节省
1、MV.MAERSKANTARES(马士基安特利斯)902SI/902S于
2月9日靠泊。本航次在青岛安排卸垃圾，船舶早上靠泊后，
收垃圾公司迟迟未上船，我们多次联系和催促收垃圾公司，
直到18点左右，收垃圾公司才上船，最终导致完货后仍在
卸垃圾。为此码头要求船方签待时费，经过和船公司与码头
沟通，最终协调码头减免了2-3小时待时费用¥26,816。
1.MV.MAERSKANTARES902SI/902SberthedatQingdaoon
9thFeb.MaerskShanghaiarrangedgarbageandsludge
disposalatQingdaoport.Butthegarbagedisposalgroupdid
notgetaboardafterberthingevenweurgedthegarbage
boardingrepresentativeseveraltimes.Theygotaboarduntil
thanddelayedthearrangement.Asaresult,theydid
18009
notfinishthedisposalaftercargooperationandthevessel
couldnotdepartontime.Theterminalrequestedthemaster
tosignforthestandbysurcharge.Afterourconsultationwith
theterminalforthecostrelief,theyagreedtoreliefthe
standbysurcharge,whichsavedabout¥26,816.
2、MV.MAERSKALGOL(马士基奥戈)903SI/903S于2月18
日靠泊。靠泊后我们与码头确认，船舶预计第二天10点开
船，但第二天凌晨码头突然说早上7点便可完货开船，我们
马上协调边防，最终及时办理好手续，船舶准时开航避免延
误。（大约3小时¥30,000）.
2.MV.MAERSKALGOL903SI/903SberthedatQingdaoon
thFeb.Aftercheckingwiththeterminal,herestimated
18
departuretimewasabouton100019th.Buttheterminal
informedusthatherestimateddeparturetimewasadvanced
to070019thattheearlymorning.Weappliedtothe
immigrationofficerforherearlydepartureatfirsttimeand
handledalltheformalitiesintime,whichsavedabout3hours
and¥30,000.
3、MVCHASTINEMAERSK(凯斯廷马士基)1903I/1904
于2月19日靠泊。靠泊前我司发现离港证显示的的下一港
为“公海”，而此轮一关三检的申报均按照上一港为“天津新
港”来进行的申报。申报信息不对将会导致该轮无法在青岛
靠泊。发现问题后，我们在第一时间与马士基船公司进行确
认，并和一关三检进行协商沟通，特事特办，在该轮凌晨靠
泊前对所有信息进行了紧急变更，保证了该轮在青岛的顺利
靠泊，得到马士基的认可。（大约避免延误10小时¥100,000.）
3.MV.CHASTINEMAERSK1903I/1904berthed
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