基于Q准则的多相混输泵主流道内旋涡演变规律研究.pdfVIP

摘要

世界海洋石油资源丰富，越来越多的国家开始对深海区域的油气资源进行开采和挖

掘。螺旋轴流式多相混输泵作为一种新型油气开采设备，具有结构简单、易于操作、抗

腐蚀、抗磨损，有效防止气液两相分离等优点。叶轮是多相混输泵的核心元件，其内部

流场的流动在工作过程中非常复杂：气相和液相在叶片的推动力和离心力作用下相互混

合，同时，湍流中的旋涡结构堵塞了叶轮通道，破坏了流场的稳定，产生异常的压力脉

动，从而降低了叶轮的做功性能。因此，对旋涡结构的研究能够为优化多相混输泵设计

提供一定的理论基础，具有极大的工程应用价值。

为了揭示多相混输泵叶轮通道内旋涡结构的演变规律，本文以数值模拟为主，辅以

试验验证，基于涡量和Q准则识别法捕捉叶轮通道内的旋涡，分析和讨论了旋涡结构的

生成位置和因素，对不同工况下旋涡结构受到的影响、旋涡结构的涡动力学特性、旋涡

结构的三维时空演变特性和压力脉动特性进行了研究，具体如下：

（1）首先介绍了涡量与涡的概念，比较了不同涡识别方法的（Δ，λ2，Q，λci）优

缺点。主要分析了叶轮通道内部的Q等值面上的三维结构、涡量场、速度矢量分布，捕

捉到了大尺度的旋涡结构，确定了旋涡初生的位置，探讨了旋涡的生成因素。研究发现，

Q准则识别法使用广泛，简单有效，结合涡量法能够筛选出叶轮通道内不同尺度的旋涡

结构。另外，旋涡在叶轮通道的生成位置为：叶片前缘、吸力面后半段、压力面中间段、

叶轮出口尾迹区。转速、流量、进口含气率都是导致旋涡生成的原因。

（2）然后探讨了转速、进口流量、进口含气率对旋涡结构的影响，分析了纯水工况

下速度与压力随转速和进口流量的变化规律，研究了纯水工况和气液工况下涡量和涡度

值曲线的分布规律，还深入研究了旋涡结构的演变与气相分布之间的关系。研究发现，

转速影响了叶轮进口和中间位置的涡，随着转速的增加，进口区域和中间位置的旋涡结

构尺度扩大；而进口流量影响了主流道内的涡，低流量下流道中存在大量旋涡，随着进

口流量增加旋涡减少，流场趋于稳定；进口含气率对叶轮出口位置的旋涡影响显著，气

团的形成产生了卷吸作用、两种流体介质共存的复杂流动结构，旋涡结构在这些环境下

的发展迅速，随着气相体积增加，旋涡在吸力面中段诞生，接着向下游延伸形成一条涡

带，与叶片尾缘上的涡连接形成了大面积的旋涡区域。

（3）最后，本文分析了不同含气率下旋涡结构与压力脉动强度的关系，研究了叶轮

主流道内旋涡的运动轨迹和时空演变规律，压力脉动时域特性和频域特性。研究发现，

受到多相混输泵内部构造、叶片之间的压差力和叶轮旋转的作用力影响，叶轮通道中旋

涡结构产生了不同的运动轨迹。叶轮通道内的旋涡结构随时间和空间发生阶段性变化：

初生阶段、伸展阶段、收缩阶段、消散阶段。随着气相的增加，旋涡的诞生位置会向吸

力面移动，形成的旋涡结构更大。此外，不同压力监测点得到的压力脉动时域图的波形

差距较大，尤其是叶轮出口处的压力脉动受叶轮和导叶交界面的动静干涉影响很大，且

轮缘的压力脉动幅值更强。从频域图来看，轮缘处的压力脉动不仅受到动静干涉影响，

还受到旋涡结构的影响。

本文取得的主要研究成果为：识别了多相混输泵叶轮通道内的旋涡结构，研究了运

行参数对旋涡结构的影响，探究了涡运动学规律和压力脉动特性，为消除旋涡的影响提

高多相混输泵增压性能提供一定的思路。

关键词：多相混输泵；涡识别；旋涡；压力脉动特性

Abstract

Theworldisrichinmarineoilresources,andmoreandmorecountriesarebeginningto

exploreanddiscovertheoilandgasresourcesindeepseaareas.Asanewtypeofoilandgas

extractionequipment,theHelico-Axialmultiphasepumphastheadvantagesofsimplestructure,

easyoperation,anti-corrosion,anti-wear,andeffectivepreventionoftheseparationofgasand

liquidphases.Theim