汽车传感器与检测技术课件：转向器功用及组成.pptxVIP

转向器功用及组成;转向系统;(1)机械式转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成，汽车转向时，驾驶员作用于转向盘上的力，经过转向柱传到转向器，转向器将转向力放大后，又通过转向传动机构的传递，推动转向轮偏转，致使汽车行驶方向改变。汽车的转向，完全由驾驶员的操纵力来实现的，操纵比较费力，劳动强度较大，但其具有结构简单、工作可靠、路感性好、维护方便等优点。;(2)液压式动力转向系是在机械式转向系的基础上，增加了转向控制阀、转向油泵、转向动力缸等一套液压助力装置，当汽车转向时，由发动机驱动的油泵产生高压油，高压油在控制阀的作用下，进入动力缸推动转向轮偏转，这时作用在转向盘的作用力就很小，从而减轻了驾驶员的劳动强度。

液压式动力转向系操纵轻便，灵活省力，维护简单。;(3)电动式动力转向系

电动式动力转向系由电控单元、电源、电机、转向齿轮机构和转向传感器等组成。

当汽车转向时，电控单元根据传感器检测的转向力矩及转向速度等参数，计算出最佳作用力后，使电机工作，推动转向，减轻驾驶员的劳动强度。

电动式动力转向具有节能，无需油压管路系统，并不直接消耗发动机功率，环保优势强、安装自由度大等优点。;三、转向器;3.齿轮齿条式转向器

(1)组成

转向器主要由转向齿轮、转向齿条、调整螺钉、转向器壳等组成。

（2）特点：

齿轮齿条式转向器具有结构简单，轻巧，传力杆件少，维修方便，操纵灵敏等优点，目前广泛应用于小汽车上。;(3)间隙调整

弹簧通过转向齿条压块将转向齿条压紧在转向齿轮上，以保证齿轮齿条始终无间隙啮合，有效地减小转向自由行程，提高操纵灵敏度，而其弹力的大小可由调整螺钉调整。;(4)工作过程

驾驶员通过转向操纵机构，转向齿轮转动，从而使转向齿条移动，转向齿条通过转向直拉杆，转向摆杆和左右转向横拉杆，使两车轮绕主销偏转。