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公路局公路治超工作计划
CATALOGUE
目录
工作背景与目标
治理策略与措施安排
责任落实与协同机制构建
监督检查与整改落实方案
风险防范与应急处置能力建设
总结回顾与未来发展规划
工作背景与目标
01
超载现象普遍
当前，公路超载现象较为普遍，部分运输企业或个人为追求经济利益，忽视安全规定，导致超载问题频发。
安全隐患突出
超载车辆对公路、桥梁等基础设施造成严重损害，同时增加了交通事故的风险，威胁人民群众的生命财产安全。
执法难度较大
由于超载现象具有隐蔽性、流动性等特点，给执法部门带来了一定的挑战。
国家出台了一系列法律法规，对公路治超工作提出了明确要求，为治超工作提供了有力的法律保障。
国家法律法规
地方政府政策
行业标准规范
地方政府也根据实际情况，制定了相应的政策和措施，推动公路治超工作的深入开展。
公路、交通等行业也制定了一系列标准规范，对车辆载重、超限超载等方面进行了明确规定。
03
02
01
通过加强执法力度、完善监管机制、推动科技创新等手段，全面提升公路治超工作水平，减少超载现象的发生。
工作目标
公路基础设施得到有效保护，交通事故风险明显降低，人民群众出行更加安全、便捷；运输市场秩序更加规范，公平竞争环境得到保障；执法部门执法能力和水平得到提升，社会认可度增强。
预期成果
维护人民群众利益
超载现象严重损害人民群众的利益，加强治超工作有利于维护人民群众的生命财产安全，提高人民群众的获得感和幸福感。
保障公路安全畅通
公路是国家经济发展的重要基础设施，加强治超工作有利于保障公路的安全畅通，提高公路运输效率。
促进经济社会发展
公路运输是经济社会发展的重要支撑，加强治超工作有利于促进运输市场的公平竞争和规范发展，推动经济社会的持续健康发展。
治理策略与措施安排
02
对货源单位进行排查，建立货源单位档案，对超载超限行为严重的货源单位进行重点监管。
严格把控货源单位
加强对汽车生产企业的监管，确保车辆生产符合国家标准，防止非法改装车辆流入市场。
强化车辆生产监管
引导货源单位采用先进装载技术，如自动计量、智能装载等，减少超载超限现象的发生。
推广先进装载技术
03
推广非现场执法方式
利用科技手段，如电子抓拍、称重检测等，对超载超限车辆进行非现场执法，提高执法水平和公正性。
01
加强路面巡查力度
增加路面巡查频次，扩大巡查范围，对超载超限车辆进行严厉打击。
02
建立联合执法机制
与交警、运管等部门建立联合执法机制，实现信息共享、协同作战，提高执法效率。
利用物联网、大数据等技术，建立智能治超系统，实现对超载超限车辆的自动识别、自动报警、自动处理。
推广智能治超系统
研发新型检测设备，提高检测精度和效率，为路面执法提供有力支持。
研发新型检测设备
加强科技人才培养和引进，建立一支高素质的科技创新队伍，推动治超工作的科技创新和发展。
加强科技人才培养
通过各种渠道和方式，如宣传栏、宣传车、宣传单等，开展宣传教育活动，提高公众对治超工作的认识和支持。
开展宣传教育活动
加强对相关法律法规的普及和宣传，提高公众对超载超限危害的认识和法律意识。
普及法律法规知识
建立社会监督机制，鼓励公众参与治超工作的监督和管理，形成全社会共同参与的治超氛围。
建立社会监督机制
责任落实与协同机制构建
03
公路局
路政部门
运输管理部门
交警部门
负责制定治超工作计划、标准和政策，协调和指导各级部门开展治超工作，加强监督和考核。
负责源头监管，加强对货运企业、场站和车辆的管理，推广科技治超手段，提高治超效率。
负责路面执法，查处超限超载车辆，维护公路交通秩序，保障公路安全畅通。
负责交通安全管理，加强路面巡逻和交通疏导，配合路政部门开展联合执法行动。
建立相邻地区公路局之间的治超协作机制，加强信息互通和资源共享，实现跨区域联合执法。
加强与周边省份的治超合作，建立省际治超联动机制，共同打击跨省超限超载运输行为。
推动建立全国性的治超协作平台，实现全国范围内治超信息的实时共享和协同处置。
加强与货运企业、场站等的信息沟通，及时掌握货源、车源和运输动态，为治超工作提供有力支持。
拓展公众参与渠道，建立社会监督员制度，鼓励公众举报超限超载行为，形成全社会共同参与治超的良好氛围。
建立各级部门之间的治超信息共享平台，实现治超数据、执法信息、违法车辆等信息的实时共享。
将治超工作纳入政府绩效考核体系，强化政府对治超工作的重视和支持力度。同时，建立责任追究机制，对治超工作中出现的失职、渎职等行为进行严肃处理。
建立科学的治超考核评估体系，明确考核指标和评分标准，定期对各级部门的治超工作进行考核评估。
实行严格的奖惩制度，对治超工作成绩突出的单位和个人给予表彰和奖励；对治超工作不力的单位和个人进行问责和惩处。
监督检查与整改落实方
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