新能源车型零部件质量保证协议- 终版.docx

编号：

Xx新能源车型零部件质量保证协议

甲方：xx新能源汽车科技（江苏）有限公司（公章）乙方：（公章）

于年月日签订

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1总则

甲、乙双方根据《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国产品质量法》《缺陷汽车产品召回管理规定》《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》及相关法律法规，同时为进一步明确甲方对乙方的质量要求与目标，双方本着“质量第一、互惠互利、共同发展”的原则，为确保产品质量的稳定和不断提高，协商一致签订本协议，并共同遵守。

1.1双方共同遵守的依据

1.1.1双方签订的相关技术协议、开发商务合同、生产件采购合同等；

1.1.2甲方根据约定向乙方提供的产品图纸（或数模）、技术标准、测量方案、检查基准书（检查成绩书）或其它技术文件；

1.1.3经甲方盖章确认的由乙方编制的图纸（或数模）、技术标准、检查基准书或其它技术文件；

1.1.4产品生产和销售所涉及到的包括但不限于中华人民共和国在内的国家/地区标准、行业标准、规范及其它适用标准或认证法规；

1.1.5产品生产和销售所涉及到的包括但不限于中华人民共和国在内的国家/地区的法律法规、政府条例。

2定义

2.1批量不良品：当日生产时，同一种零部件同一质量问题连续出现五件（含五件）以上不合格品。但因甲方提供原材料、技术参数有误等非乙方原因导致的，不视为乙方批量不良品。

2.2虚拟停线：因乙方的产品质量问题造成甲方当日产量减产。但如果是由于甲方生产流程临时调整、设备突发故障等非乙方因素导致产量受影响的，不应认定为乙方导致的虚拟停线。

2.3补装：因缺装乙方零部件影响甲方整车交付但未造成甲方停线。若缺装是因甲方仓储管理混乱、搬运不当等原因致使零部件丢失或损坏的，责任不在乙方。

2.4质量保证期：指装有乙方产品的车辆交付给终端用户之日起开始计算，具体零件的质保期限详见本协议

3.5.2质保期限标准，以先到者为准。如因甲方延迟交付车辆给终端用户，质保期起始时间相应顺延。

2.50公里PPM值=售出前不合格品数/售出前投料数X100万。

2.63MIS（PPM）=生产并销售的3个月内车辆零部件故障数/生产并销售3个月装车件数×100万。2.76MIS（PPM）=生产并销售的6个月内车辆零部件故障数/生产并销售6个月装车件数×100万。

3质量基本要求

3.1质量保证体系要求

3.1.1乙方须按IATF16949或ISO9001质量管理体系要求建立完善的质量保证体系，通过第三方认证（或等同认证），并对质量体系进行维护、改善，保证质量体系持续有效，乙方须积极采取措施，

达到甲方质量要求。当新增或变更认证证书或证书信息内容时，乙方应及时向甲方提供最新所获认证证书扫描件以便甲方备案。如乙方暂未通过IATF16949或ISO9001第三方认证，需经甲方同意，并向甲方提供认证计划，若因不可抗力等不可预见、不可避免的因素导致认证计划延迟，乙方及时告知甲方后，甲方不得随意停止乙方供货资格。

3.1.2乙方必须确保提供给甲方的产品通过车辆销售国家/区域的法律或法规认证，取得相应证书或报告，并需持续持有有效的证书。若因政策变动、认证机构问题等非乙方原因导致证书有效期短暂中断，乙方应及时通知甲方，并积极配合重新获取，在此期间甲方不得单方面终止合作。

3.2乙方有义务和责任提供满足甲方所有合理要求的产品，不得以任何理由免除或抵消所供产品的质保责任，亦不得以甲方未支付货款为由拒绝履行质保义务。若因甲方使用不当、保管不善等原因导致产品质量问题，乙方不承担责任；乙方不得以甲方未支付货款为由拒绝履行质保义务，但甲方逾期支付货款超过15日的除外。

3.3标识、包装和储运

3.3.1乙方应按甲方所要求的汽车零部件标识规定进行产品永久标识和批次追溯标识，无法在单独产品上实施的豁免必须事先征得甲方的技术和SQE认可。乙方须在自己的采购和制造各工序过程中做好逐级可追溯，保留必要的标识和记录，以便在发生质量问题后实现限定范围的可追溯。对于甲方要求在产品上贴条形码的，须按要求实施条形码管理。没有标识或标识不符合甲方要求，按不合格品处理。若乙方认为该产品非其制造的，在乙方提供初步证据证明产品来源存疑后，由双方共同调查，而非乙方单方面承担举证责任。