汽车钢板及应用.pptxVIP

汽车钢板及应用中国第一汽车股份有限公司技术中心金属板材研究室韩志勇2013.4一汽技术中心

目录一汽技术中心01热轧钢板钢板概况02热轧酸洗钢板不锈钢板花纹钢板冷轧钢板涂层钢板特种钢板钢管有色金属

1概况钢板（钢带）钢板是一种宽厚比和表面积都很大的矩形截面钢材。通常成张交货的称为钢板，也称平板；长度很长、成卷交货的称为钢带，也称卷板。一般宽度大于600mm的钢带称宽钢带，宽度小于600mm(一般不超过300mm)的钢带也称窄钢带。板带产品使用性极强，有“万能钢材”之称。一汽技术中心

钢板（钢带）生产工艺流程：采矿→选矿→烧结/球团→高炉炼铁→电/转炉炼钢→炉外精炼→连铸/模铸→粗轧→精轧→热处理→热轧钢板（卷）→酸洗→热轧酸洗钢板（卷）→冷轧→退火→冷轧钢板（卷）→涂层处理→涂层钢板（卷）→其它处理→复合钢板等一汽技术中心

某钢厂碳钢生产流程：一汽技术中心

某钢厂热轧酸洗生产流程：一汽技术中心

某钢厂特钢生产流程：一汽技术中心

钢板应用钢板是工业和民用各领域应用最广泛的钢材之一，配合切割、冲压、焊接、机加等加工工艺，用以制造各种箱体或壳体、容器、覆盖件、管材、机械零件等。钢板也是汽车产品中应用最广泛和用量最大的金属材料之一，主要应用在车身、车厢(箱)、底盘及车轮等部件及总成上。据粗略统计，按照汽车车型的不同，钢板的用量约占汽车钢材用量的55-80%。一汽技术中心

汽车钢板件成形工艺大部分采用冷冲压：车身覆盖件、各种结构件等部分零件采用辊压：纵梁、滑道、导轨等少数零件采用旋压：轮辋、皮带轮、壳体等热冲压：桥壳内高压成形：悬挂/排气/转向系统零件等前/后副车架（奔腾）热成形：B柱、中通道、前围挡板横梁、前围挡板下板等一汽技术中心

汽车钢板分类汽车钢板的分类仅为一般性的区分界定，旨在方便钢板的技术交流和选用,划分一般有以下几类：按轧制工艺分为：热轧钢板、热轧酸洗钢板、冷轧钢板；按表面处理分为：普通钢板、涂层钢板；按强度级别分为：普通强度钢板、高强度钢板、超高强度钢板、特高强度钢板；按化学成分分为：优碳、普碳、低合金、微合金化及合金钢板（含不锈钢板）；按金相组织分为：铁素体钢板、贝氏体钢板、马氏体钢板等按冲压级别分为：一般、冲压、深冲、超深冲；按零件用途分为：梁用钢板、车轮钢板、桥壳钢板、传动轴管用钢板、弹簧钢板等；一汽技术中心

不同强度级别钢板划分一汽技术中心普通高强度钢板：抗拉强度或屈服强度相对较低，或采用传统工艺或传统工艺少许改进即能生产出来高强度钢板。如烘烤硬化钢板、含磷钢板、高强度IF钢板以及HSLA钢板等。先进高强度钢板：需要采用先进设备及工艺方法才能生产出来的钢板，如双相钢板（DP钢板）、复相钢板（CP钢板）、相变诱发塑性钢板（TRIP钢板）、马氏体钢板（M钢板或Mart钢板）及孪晶诱导塑性钢板（TWIP钢板）等。国内对汽车用高强度钢板倾向于分为两类：01普通强度钢板：抗拉强度＜490MPa的热轧钢板及抗拉强度＜340MPa的冷轧钢板。高强度钢板：抗拉强度≥490MPa的热轧钢板及抗拉强度≥340MPa的冷轧钢板。日本：02

普通强度钢板：屈服强度＜210MPa的热轧钢板；高强度钢板(HSS)：210MPa≤屈服强度≤550MPa的热轧钢板；超高强度钢板(UHSS)：屈服强度＞550MPa的热轧钢板。ULSAB组织：德国：高强度钢板(HSS)：180MPa≤屈服强度＜300MPa的钢板；先进高强度钢板(AHSS)：300MPa≤屈服强度＜600MPa的钢板；超高强度钢板（UHSS）：屈服强度≥600MPa的钢板。一汽技术中心

一汽技术中心从定性概念上定义为高强度钢板（HSS）和先进高强度钢板（AHSS）。国际钢铁协会（IISI）：01普通强度钢板：普通碳素钢板、优质碳素钢板等；高强度钢板(HSS)：烘烤硬化钢、含磷钢和低合金高强度钢等;超高强度钢板(UHSS)：双相钢、铁素体-贝氏体钢和TRIP钢等。意大利