汽车驾驶员高级模拟习题与参考答案.docxVIP

汽车驾驶员高级模拟习题与参考答案

一、选择题（每题有且仅有一个正确答案）

1.汽车在行驶中，当前方突然出现危险情况时，驾驶员应（）。

A.先制动减速，后转向避让

B.先转向避让，后制动减速

C.制动减速的同时转向避让

D.立即采取紧急制动

答案：A

解析：在行驶中遇到前方突然出现危险情况时，先制动减速可以降低车速，减少碰撞时的冲击力，为后续操作争取时间和空间。如果直接转向避让，在车速较快的情况下可能会导致车辆失控。而制动减速的同时转向避让对于驾驶员的操作要求较高，且容易引发车辆侧滑等危险。立即采取紧急制动可能会使车辆失去控制，尤其是在高速行驶或路面状况不佳时。

2.汽车发动机的正常工作温度应在水温表指示（）。

A.30℃-40℃

B.60℃-70℃

C.80℃-90℃

D.100℃-110℃

答案：C

解析：发动机在80℃-90℃的温度区间内工作效率最高。温度过低，燃油雾化不良，燃烧不充分，会增加油耗，同时还会加剧发动机部件的磨损。温度过高则会使发动机的零部件膨胀变形，破坏正常的配合间隙，导致发动机功率下降，甚至可能出现拉缸等严重故障。

3.汽车在泥泞道路上行驶时，应该（）。

A.低速平稳行驶

B.高速通过

C.中途换挡

D.猛踩加速踏板

答案：A

解析：在泥泞道路上，低速平稳行驶可以减少车轮的打滑现象，保持车辆的稳定性。高速通过会使车轮打滑更加严重，容易导致车辆失控。中途换挡可能会因为动力中断而使车辆陷入泥泞中。猛踩加速踏板会使车轮空转，不仅无法前进，还可能会越陷越深。

4.车辆在山区道路跟车行驶时，应（）。

A.紧随前车之后

B.适当加大安全距离

C.适当减小安全距离

D.尽可能寻找超车机会

答案：B

解析：山区道路路况复杂，弯道多、坡度大、视线受阻等情况较为常见。适当加大安全距离可以给驾驶员足够的反应时间和制动距离，以应对突发情况。紧随前车之后容易发生追尾事故。减小安全距离会增加危险系数。在山区道路上寻找超车机会是非常危险的，因为视线盲区多，很难判断对面是否有来车。

5.汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车（），极易发生事故。

A.侧滑

B.跑偏

C.溜车

D.抖动

答案：B

解析：当前轮单侧制动器起作用时，两侧车轮的制动力不均衡，车辆会向制动力大的一侧跑偏。侧滑通常是由于车轮抱死或路面摩擦力不均等原因导致车辆横向滑动。溜车是指车辆在停车时没有停稳或手刹未拉紧而自行滑动。抖动可能是由于发动机故障、轮胎不平衡等原因引起的。

6.转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以控制（）实现车辆的转向。

A.被动轮

B.车后轮

C.转向轮

D.从动轮

答案：C

解析：转向盘通过转向系统控制转向轮的角度，从而改变车辆的行驶方向。被动轮、车后轮和从动轮都不是直接由转向盘控制来实现转向的。

7.汽车转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（）。

A.大

B.小

C.一样

D.不一定

答案：A

解析：由于汽车的转向中心位于车辆的后方，前轮在转弯时绕转向中心的运动轨迹半径较大，而后轮的运动轨迹半径较小。这就是所谓的“内轮差”现象，在驾驶车辆转弯时需要特别注意，避免后轮撞到障碍物。

8.当驾驶的汽车制动失效时，应（），实现减速停车。

A.迅速踏下离合器踏板

B.利用“抢挡”或驻车制动

C.迅速拉紧驻车制动器操纵杆

D.迅速踏下加速踏板

答案：B

解析：当制动失效时，利用“抢挡”可以利用发动机的牵阻作用来降低车速，同时配合使用驻车制动可以进一步减速停车。迅速踏下离合器踏板会使发动机与传动系统分离，失去发动机的牵阻作用。迅速拉紧驻车制动器操纵杆可能会导致后轮抱死，使车辆失去控制。迅速踏下加速踏板会使车辆速度更快，增加危险。

9.夜间行车中，前方出现弯道时，灯光照射（）。

A.距离不变

B.由高变低

C.离开路面

D.由路中移到路侧

答案：D

解析：夜间行车时，灯光照射的方向与车辆行驶方向一致。当车辆进入弯道时，灯光会随着车辆的转向而由路中移到路侧。距离不变不符合弯道行驶的实际情况。由高变低通常是在车辆上坡或下坡时灯光的变化。离开路面可能是车辆驶离道路或灯光故障等情况。

10.车辆在较窄的山路上行驶时，如果靠山体的一方不让行，应（）。

A.向左占道，谨慎驶过

B.提前减速并选择安全的地方避让

C.保持正常车速行驶

D.鸣喇叭催其让行

答案：B

解析：在较窄的山路上，靠山体的一方具有一定的优势，如果其不让行，强行向左占道可能会与对面来车发生碰撞，非常危险。保持正常车速行驶不采取避让措施也容易引发事故。鸣喇叭催其让行可能会引起对方的反感，甚至导致更危险的情况发生。提前减速并选择安全的地方避