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摘要
随着汽车行业的发展，汽车企业对NVH（Noise,Vibration,Harshness）性能开发
投入逐渐加大。作为减振元件的橡胶悬置，连接于动力总成与车架之间，其在行驶工
况下承受多轴载荷。橡胶悬置力学性能由本构方程描述，故识别准确的本构参数有重
要意义。并且，预载、测量噪声及结构参数不确定性对本构参数识别有重要影响。因
此，本文在考虑预载的工况下，对悬置静态特性、本构参数识别方法进行研究，并进
一步考虑测量噪声，从不确定性角度建立概率
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