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2025年4月支线机场运营月报
一、机场分布
本月在运营支线机场176座,同比2024年净增2座
本月境内在运营支线机场176座,占境内机场总数的69.6%,同比2024年净增2座;
同比新增机场7座:奇台江布拉克、昭苏天马、邢台褡裢、乌兰察布集宁、绥芬河东宁、阿里普兰、山南隆子;
同比停航机场5座:忻州五台山、牡丹江海浪、张掖甘州、连城冠豸山、河池金城江。
69.6%同比净增2座 支线机场数占比69.6%
69.6%
1741762025
174
176
2024年
+2座
遍布境内28个省份、167座城市
本月在运营支线机场遍布境内28个省/市/自治区,涉及167座城市;
支线机场省份管理局分布
西南
42座
中南
28座
华北
23座
新疆
21座
21
华东
22座
东北
22座
西北
18座
12
12109
12
12
7
9
4
6
4432
5
6
6
55
23
55
76
1
32
四云贵西重川南州藏庆
湖湖广河广海
南北西南东南
内山河蒙西北古
新 江山安福江浙
疆 西东徽建苏江
黑吉辽龙林宁江
甘青陕宁肃海西夏
以上并不包括停航或无客运起降的支线机场,根据历史通航记录,连城冠豸山、黎平、长海大长山岛、额济纳旗桃来、阿拉善右旗巴丹吉林、和静巴音布鲁克、张掖甘州、忻州五台山、牡丹江海浪、河池金城江等支线机场本月皆无客运航班。
二、运行指标
本月支线机场客运起降约7.49万架次,同比2024年增长5.5%
本月起降约7.49万架次,日均环比增长6.1%,同比2024年增长5.5%;
航班执行率87.2%,比民航整体执行率低1.1个百分点;
客运起降架次占境内机场总量的9.0%,比2024年同期高0.1个百分点。
支线机场客运起降架次月趋势
起降架次(万) 日均环比(%) 同比(%)
7.88 7.36 7.29 7.49
2025年1月 2025年2月 2025年3月 2025年4月
+18.0
+6.6+6.1
+6.6
+6.1
-10.5
+1.4
+0.6
+5.5
+3.4
+3.4
+8.0
+3.0
-2.0
-7.0
-12.0
40.3%的支线机场不及2024年水平
40.3%(71座)的机场日均航班量不及2024年水平,有55.7%的支线机场日均航班量超过2024年水平。
55.7%(98)4.0%(7)40.3%(71)同比2024下降机场数占比 同比2024增长机场
55.7%(98)
4.0%(7)
40.3%(71)
支线机场中张家界荷花起降架次排名第一
支线机场中张家界荷花机场客运起降架次排名第一,其次是淮安涟水和赣州黄金机场;
进出港TOP10支线机场中,十堰武当山、和田昆冈机场航班量同比24年分别增长185.5%、40.9%。
2025年4月TOP10支线机场进出港架次
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
张 淮 赣
家 安 州
界 涟 黄
荷 水 金花
襄 盐 连
阳 城 云
刘 南 港
130913211414集洋花果山
1309
1321
1414
十 兴 恩 和
堰 义 施 田
武 万 许 昆
当 峰 家 冈
山 林 坪
1715 1679
1500
1484
1381 1356
1240
同比2024:
18.8%26.5%27.3%11.3%21.7%39.4%185.5%16.2% 0.8% 40.9%
40.3%的支线机场航班量日均环比上月下降
40.3%的支线机场航班量日均环比上月下降(共71座),103座增长、2座新增;
张家界荷花机场月起降日均环比增加约29.6架次,增量排名第一;
四川达州金垭机场航班量日均环比减少12.9架次,减量最多;
+29.6
2025年4月支线机场日均环比增量减量TOP10
+17.9+13.5
+17.9
+13.5+12.4+11.2+10.7
+10.0+8.7
+8.7+8.6
岳 木
佳
阳
琼
大 毕 吕 庆 腾 达
安
三
斯 海
同 节 梁 天 冲 州
荷 郊
东
博鳌
乌
海 冈 雄 武 山 峰 垭
云 飞 大 柱 驼 金
张
家
十 敦 阿 石 库 吐 淮
界荷
堰
武当
煌
莫高
勒
泰雪
河
子花
车
龟兹
鲁
番交
安
哈
涟水
密
盐
伊州
城
南洋
-4.8-4.8-5.2-5.4
-5.6
-6.5
-7.2-7.3
-8.7
-12.9
0
0
100 200 300
通辽-呼和浩特
和田-乌鲁木齐
腾冲
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