第3节轴和联轴器16课件.ppt

联轴器*1、联轴器和离合器还有过载保护的作用。2、联轴器和离合器的类型很多，其中部分已经标准化或系列化。设计时，主要是解决选用问题。在有特殊要求时才自行设计。*1、轴的强度－指轴在外载荷作用下不被破坏，尤其在轴承载较大载荷时必须进行强度计算，以确保轴的安全运行。轴的刚度－指轴在外载荷作用下承受弯曲和扭转变形在允许极限值的范围之内。在要求轴的高精度运转性能时，必须保证轴具有足够的刚度。振动稳定性计算－用于在轴做高速回转时防止产生共振现象，主要是计算轴的临界转速，以确保轴的平稳运行。轴的回转精度－指轴在回转时，其理想的回转轴线与实际回转轴线间的偏离跳动量，它影响轴的平稳运行。通常要求轴的回转精度在规定指标内。轴的结构工艺性－－指所设计的轴应该具有合理的结构，其加工装配的工艺性要好，热处理变形要小等，以保证所设计的轴能满足实际的工作要求。2、**1、轴的结构取决于轴上零件的结构和尺寸、布置和固定的方式、装配和拆卸工艺以及轴的受力状况等因素。由于涉及的因素较多，致使轴的结构设计具有较大的灵活性和多样性。轴的结构设计一般没有一个标准的模式可循。*****零件在轴上的轴向固定轴肩、轴环－简单可靠，不需附加零件，承受较大轴向力；但使直径增大，阶梯处产生应力集中。定位面内圆角rRor(C)a=(0.07~0.1)d,b=1.4a套筒－简单可靠，简化轴的结构且不消弱轴的强度；常用于轴上两个近距离零件间的相对固定；不宜用于高速转轴；套筒内径与轴的配合较松。螺母－固定可靠，承受较大轴向力，能实现轴上零件的间隙调整；常用于两零件的间距较大时，亦可用于轴端；为减小对轴的强度的消弱，常用细牙螺纹；为防松，须加止动垫圈或使用双螺母。轴端挡圈－工作可靠，承受较大轴向力；只用于轴端，且采用止动垫片等防松措施。锥面－装拆方便，且可兼作周向定位；宜用于高速、冲击及对中性要求高的场合。弹性挡圈－结构紧凑、简单，装拆方便，但受力较小，且轴上切槽引起应力集中；常用于轴承的固定。紧定螺钉、锁紧挡圈－结构简单，但受力较小，不适于高速场合。零件在轴上的周向固定键联接、销联接、紧定螺钉、过盈联接等1.轴的直径变化尽可能少，并尽量限制轴的最大直径与各轴段的直径差（节省材料，减少切削量）。2.轴上有多个键槽时，应开在同—直线上，以免加工键槽时多次装夹。3.尽可能使轴上各过渡圆角、倒角、键槽、越程槽、退刀槽及中心孔等尺寸分别相同，并符合标准和规定，以利于加工和检验。4.轴上配合轴段直径应取标准值；与滚动轴承配合的轴径应按滚动轴承内径尺寸选取：轴上的螺纹部分直径应符合螺纹标准等。良好的加工工艺性1.为便于轴上零件的装配，使其能顺利通过相邻轴段而到达轴上的确定位置，常采用直径从两端向中间逐渐增大的阶梯轴。轴上的各阶梯，除用作轴上零件轴向固定的可按规定确定轴肩高度外，其余仅为便于安装而设置的轴肩，其轴肩高度常可取0.5～3mm。2.轴端应倒角，以去掉毛刺并便于装配。3.固定滚动轴承的轴肩高度应小于轴承内圈厚度，以便拆卸。装配工艺性轴二、联轴器联轴器和离合器是机械装置中常用的部件，主要用作实现同一轴线上两根轴的联接，以传递运动和转矩，也可作为安全装置。联轴器和离合器的不同点：联轴器必须在机器停车后，经过拆卸才能使两轴结合或分离。离合器在机器工作中可随时使两轴结合或分离。联轴器和离合器种类繁多，在选用标准件或自行设计时应考虑：传递转矩大小，转速高低、扭矩刚度变化、体积大小、缓冲吸振能力等因素。联轴器所联两轴的相对位移轴向位移径向位移角位移综合位移如果联轴器没有适应这种相对位移的能力，就会在联轴器、轴和轴承中产生附加载荷，甚至引起强烈震动。所以设计联轴器时，要采取各种结构措施，使之具有适应上述相对位移的能力。电机输出轴和减速器输入轴联接时可以传递运动和动力，同时可以使偏差屏蔽掉。联轴器的分类刚性联轴器：没有补偿轴线偏移的能力挠性联轴器分为：无弹性元件挠性联轴器：联轴器具有挠性，可补偿两轴的相对位置，但因无弹性元件，故不能缓冲减振。有弹性元件挠性联轴器：因联轴器中装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。（一）刚性联轴器特点：没有补偿轴线偏移的能力。结构简单紧凑（特别是径向尺寸），成本低廉，便于装卸与维护。可以一定程度上起安全保护作用。要求在两轴严格对中情况下使用。（已有标准化设计资料）套筒联轴器:适用于两轴直径较小、同心度较高和工作平稳的场合。套筒联轴器（一）刚性联轴器凸缘联轴器：由两个带有凸缘的半