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齐鲁石油化工,2024,52(2)：122-126
工业技术QILUPETROCHEMICALTECHNOLOGY
延迟焦化装置弹丸焦形成原因分析和
预判体系的建立
张鹏,孔维民
（中国石化扬子石油化工有限公司，江苏南京210048）
摘要：针对中国石化扬子石油化工有限公司二套延迟焦化装置（以下简称扬子石化二套焦化装置）出现的弹丸焦
问题进行了系统的原因分析。通过对装置运行状况的深人分析，并结合大量历史数据的研究，揭示了弹丸焦的形成机
理。结果表明：渣油在加热炉出口至进焦炭塔过程中的温差变化情况能够指示该段管线中渣油裂解与缩合反应的剧
烈程度。利用温差变化趋势的分析，可以预测并及时调整操作参数，从而有效预防弹丸焦的产生。
关键词：延迟焦化装置；弹丸焦；渣油；温差变化
中图分类号：TE624.32文献标识码：B文章编号：1009-9859(2024)02-0122-05
在石油化工行业中，延迟焦化技术是加工劣因素之一，因为高温下的反应气体快速逸出,破坏
质重油的重要手段之一。然而,许多延迟焦化装了中间相的融并和系统平衡。国内研究者李雅
置在加工劣质重油时,往往采取保守的操作条件，琴[2]于1989年首次提出了弹丸焦的概念，并认为
以避免弹丸焦的产生。这种做法虽然在一定程度其是由沥青质在轻组分裂化气化后物理沉淀形成
上确保了生产的安全性，但也导致了经济效益的的。目前,弹丸焦的形成原因主要归结为原料性
损失。弹丸焦由于其反应过程剧烈，对装置的设质和操作条件两大方面。
备和工艺操作提出了较高要求，且其销售渠道相1.1原料性质
对有限,通常只能作为发电或水泥厂的燃料。相（1)沥青质含量。沥青质含量高是弹丸焦形
比之下，海绵焦和针状焦的生产方案更为安全稳成的重要因素之一。沥青质主要来源于焦化原料
定,且操作经验较为丰富。尽管如此，仍有部分企中的固有成分以及反应过程中的胶质缩合。张成
业通过创新的生产方案和销售策略，成功地将弹等[3]认为，沥青质含量高会导致无定形焦炭比例
丸焦转化为有价值的产品。扬子石化二套焦化装增加,生焦通道由气液两相变成气液固三相,这是
置自2004年建成投产以来，主要生产海绵焦。鉴弹丸焦形成的原因之一。一般认为,沥青质含量
于扬子石化目前的装置条件和销售渠道的限制，高的焦化原料胶体稳定性差，在反应过程中生焦
一旦产出弹丸焦，将对公司的生产组织、物流运输诱导期相对更短，生焦速度更快,这就导致中间相
等方面带来不利影响。随着公司炼油结构调整项不能充分融并,从而产生弹丸焦的倾向更大。
目的实施，公司的重油加工能力得到了显著提升。(2)残炭值。残炭值是评估渣油结焦趋势的
在此背景下，探索扬子石化二套焦化装置在不产重要指标之一。康若正的研究[4]表明,残炭值与
生弹丸焦的前提下的最佳运行条件，对于提升公沥青质的比值是决定弹丸焦是否形成的关键。当
司整体效益具有重要的意义。比值小于1.5时，弹丸焦生成概率较大；当比值大
1弹丸焦的形成原因收稿日期：2024-04-08；修回日期：2024-04-15。
第一作者简介：张鹏（1979一），男，工程师。1999年毕业于
弹丸焦外形呈弹丸状、表面坚硬少孔，其形成
南京化工大学化学工程专
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