航海帆船体验活动-应急预案.docx

第一篇：航海帆船体验活动-应急预案

应急预案

一、航行安全保障

1、竞赛用船配备持合法驾照的船长。

2、赛事规定假设一条船发生意外，其他船均参与救援；竞赛暂停。是否恢复视状况而定。

3、全部参赛选手均承受航行安全和紧急救援的根底学问培训。

4、日程安排中不设夜航。

5、选手在航行期间全程穿戴自充气式救生衣。

6、每天段航程开头和完成后，工作人员用便携式血压计和血糖仪检测参赛人员。

7、每条船上有医疗急救箱

8、船上有超过一半人学习过医疗急救箱内物品的使用方法。

9、除竞赛用船外，再配保障船。

10、如两条船参赛，则保障船位于船队中部。

11、如三条参赛船，保障船两条，一条靠船队前部，一条靠船队后部。二、登岛安全保障

1、海岛安全须知培训〔防蛇、蚊虫；礁石防滑；峭壁防坠落；防水生物损害，海胆刺、水母毒素等〕

2、防晒伤

3、防温差造成感冒发烧。

4、防水上运动后体力透支，抵抗力下降导致身体不适

5、防外伤处置消毒缺乏导致感染三、个人医疗保障资料

1、参赛者供给个人身体状况说明(有无家族遗传病史、有无慢性病，如高血压、高血糖等、有无因重大疾病做过手术〔是什么〕？

2、参赛者血型

3、参赛者近1月内的体检报告〔常规体检报告〕四、通讯保障

1、船用海事电台和手持海事电台

2、海事卫星五、急救救援

1、格外紧急：直升机救援---珠海市医院。

2、紧急：游艇送至珠海码头，汽车接驳珠海市医院

3、一般：退出活动，上保障船修养，随保障船回港。六、其他

其次篇：大航海时代的帆船技术进展史

大航海时代的帆船技术进展史18.1桨船

16世纪初，船舶的进展状况很有意思。那时，宏大的现代航海探究事业已经开头，开拓了全球贸易的海上航线，并通过海上贸易在接触到的其他民族当中传播西方文明。据称，船舶方面的巨大改进使得这些海上航行成为可能。真是这样吗？假设真的是这样的话，那么有些什么改进呢？这些问题至关重要。我们也常常听到，由于船上配备了重型火炮，战舰变得更加令人生畏。亨利八世〔HenryVIII〕就是由于跨出了这一步而被人称道。这样的观点有证据吗？首先，让我们简要地回忆一下16世纪初在欧洲水域中从事贸易和战斗的船舶类型。

地中海军用桨帆船带桨的大帆船是传统的地中海战船，但在16世纪初，这类战船已经与古代大为不同了。地中海的造船厂里造出的典型的这种大型桨帆船的甲板长约120英尺，船中宽度15英尺，这类战船造型轻松，框架由龙骨和肋材组成，外面再覆以端部拼接而成的船壳板，此法在北方被称为平接建筑。甲板高出龙骨只有5或6英尺。1290—1540年间，流行的军用桨帆船被称为三列桨船。舷侧置有25块到30块座板，每块座板上有3名桨手，每名桨手各划一桨。每个“三人组”桨手的桨架在同一水平面上。

典型桨帆船的甲板是单层的，分成3局部，船首是作战平台，船尾是艉楼和舱房，中部是桨手划桨的地方，由一条中间过道分成左右两局部。其两侧由于舷外支桨托架的伸出而得以延长，为桨手划桨时供给了一个适宜的杠杆系。这样一来，在最大宽度为15英尺的船体内就有22英尺×106英尺的空间可供桨手使用。船的后端座板向内倾斜。每支船桨长29—32英尺，重量为120磅。约有三分之一的桨身长度在船内，以便与舷外局部的重量平衡。座板前边有一些低台阶，以便让桨手爬上去，把桨叶放入水中，同时身体后仰时，脚稳稳地踩在台阶上。

船首的单根轻型桅杆挂有一面大三角帆〔也称“拉丁帆”〕，那是典型的地中海三角帆〔第二卷，边码

584，586〕。这种帆可让桨手在桨帆船顺风航行时得以休整，但在战斗时帆就被收拢并吊起。一门大炮和一些小型火炮架在船首，在首楼平台下向敌人开火。高出水面的首部冲角带有撞角或尖铁。军用桨帆船由吊挂在艉柱上的舵来操纵。在战斗中，它朝着敌船驶去，火炮齐发，乘着混乱，桨手们用劲划着船桨，将冲角上的尖铁撞入敌船上部的工作区，此时尖铁起着桥梁的作用，士兵借此得以登上敌船。与传统桨帆船不同，后来的船只没有水下铁撞角，而且它的桨手实际上都是些奴隶，也就是罪犯或战俘，而不是通过这种劳动可以获得额外津贴的志愿者。在基督教徒和土耳其人之间的一系列战斗中，大批奴隶桨手的境况凄惨。然而，军官、水手以及士兵〔总共50人左右〕并不比150名桨手的生活好多少。尾部舱房有为船长预备的房间，他的大舱房往往被用作每天的食堂。桨手们终日与座板为伍，飘泊在海上，听凭口哨声呼来喝去，在紧急时或借酒壮胆或饱尝鞭挞。

这种桨帆船即使在地中海上也并没有良好的适航性，在大西洋上则更是如此。航行时，船必需承载近船首的大炮的重量，在下风时还要受舷外支桨托架和划桨的影响。但这类桨帆船队协同完成了很多任务，在风平浪静的时候，它们还是易于操纵的，其实现的目标和