青海交通职业技术学院汽车发动机模块课件01发动机原理.pptVIP

发动机原理主讲人李文时第一章发动机原理往复活塞式发动机发动机工作容积（发动机排量）第一节四行程汽油机第二节四行程柴油机性能比较－缺点第三节二行程发动机性能比较（1）??优点结构简单，体积小，重量轻。无复杂的配气机构。功率大，曲轴每转一周，就有一个作功行程，在相同的工作容积与转速下，理论上它的功率为四行程发动机的两倍。运转平稳，作功频率高。（2）??缺点容积效率低，进气不充分，排气不干净，实际功率仅为四行程发动机的1.5~1.6倍。经济性较差，部分新鲜可燃混凝气随废气排出。润滑困难，靠燃料中混机油。第四节发动机的性能第五节发动机的型号飞轮的作用。点火机理：压缩终了，压力3.5～4.5MP，温度750～1000K，燃料进入气缸，与空气混合，吸收热量，汽化，温度升高达燃点，自燃，即着火延迟后骤然燃烧。???????性能比较－优点l?经济性好，行程长，排气温度低，柴5000C，汽7000C，热效率高，柴30~40%，汽25~30%。每公里油耗低，少40%，油价廉。l?污染较轻，柴油和空气混合比大，燃烧较完全，废气中一氧化碳较少（CO）。没有高压点火装置，不产生无线电干扰。l低速转矩大，低速化油器进气缓慢，汽油雾化不良：柴油雾化与转速无关。l?低温燃油消耗率增幅较小，严寒天气，汽油机燃油消耗率比正常温度增加1.5倍，柴油机仅增加15%~20%。l?危险性小，燃点高，严冬，烤热机油。l?故障较少，无复杂的点火系和化油器。????l?笨重，燃烧压力约为汽油机器2倍，机件必须坚固。l?噪声大，压缩比高、扭力大、加上机件质量大，运动惯性大，震动大。l?转速较低，自燃，燃烧速度慢。l制造、维修费用高，喷油泵、喷油器加工精度要求高。l起动困难，压缩比高。活塞往复二个单程，曲轴转一圈3600，完成一个工作循环的发动机。二行程汽油机第一行程，下止点向上止点，气缸内换气、压缩；曲轴箱真空，单向阀开，吸。第二行程，上止点向下止点，点火，作功，换气；单向阀关，预压缩。动力性指标l??有效功率，由飞轮实际输出的功率，Pe表示，单位kW。l??有效转矩,由飞轮实际输出的转矩,Te表示，单位N·m。l???关系，用n表示曲轴转速，单位r/min。Pe=Te·n经济性指标燃油消耗率，单位有效功的耗油量，ge表示，单位g/kW·h。速度特性速度特性指发动机的性能指标随转速变化的规律。节气门开到最大时得到的关系曲线，为发动机外特性；其它开度下，为部分特性。EQ6100Q字面意思：二汽，六缸，缸径100mm，汽车用。隐含意思：直列（无V），水冷（无F），四冲程（无E）EQ8V100QEQ1E65F总结四冲程的定义。**********上止点下止点活塞行程气缸总容积Va＝Vc＋Vh?式中：D－气缸直径，单位mm；??????S－活塞行程，单位mm；气缸工作容积（气缸排量）式中：Vh－气缸工作容积；??????i－气缸数目。压缩比:燃烧室容积与气缸总容积之比。式中：Va－气缸总容积；?????Vh－气缸工作容积；??????Vc－燃烧室容积；0.08~0.09MPa320~380k???????????配气相位进气提前角，α=100~300。进气延迟角，β=400~800。进气行程0.8~1.5MPa600~750k压缩行程3.0~6.5MPa2200~2800k0.35~0.5MPa1200~1500k作功行程0.105~0.12MPa900~1100k排气行程活塞往复四个单程，曲轴转二圈7200，完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。火花塞点燃周围混合气，形成球面火焰，向外扩大，巳燃混合气膨胀，压力提高，压缩未燃混合气，使其温度升高，但不能自燃，须接触火焰才能燃烧，即逐步燃烧。爆燃表面点火总体构造机体组，装配基体，支撑机件。曲柄连杆机构，转变运动方式。配气机构，控制气缸内气体的进出时刻。供给系，形成可燃混合气。点火系，产生高压电火花。冷却系，散热，防温度过高。润滑系，减少摩擦阻力，清洗，冷却。起动系，使之进入工作循环。