电动汽车驱动电机定子铁芯用非晶合金薄片-征求意见稿.docx

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电动汽车驱动电机定子铁芯用非晶合金薄片

1范围

本文件规定了电动汽车驱动电机定子铁芯用非晶合金薄片的一般要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。

本文件适用于电动汽车驱动电机定子铁芯用铁基非晶合金薄片。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T223.60钢铁及合金硅含量的测定重量法

GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法

GB/T2522电工钢带(片)涂层绝缘电阻和附着性测试方法

GB/T2900.60电工术语电磁学

GB/T3655用爱泼斯坦方圈测量电工钢带(片)磁性能的方法

GB/T9637电工术语磁性材料与元件

GB/T19345.1非晶纳米晶合金第1部分：铁基非晶软磁合金带材

GB/T19346.2非晶纳米晶合金测试方法第2部分：带材叠片系数

3术语和定义

GB/T2900.60、GB/T9637界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

非晶合金薄片amorphousalloysheet

通过快速凝固技术制备，原子排列呈非晶态，主要成分为铁（Fe）、硼（B）、硅（Si）等元素，用于电动汽车驱动电机定子铁芯制造的铁基合金带材（以下简称“非晶片”）。

3.2

叠片系数laminationfactor

磁性材料占的横截面积与堆积体总横截面积之比。

4技术要求

4.1外观

表面应平整干净，不应有锈蚀。

4.2尺寸及偏差

4.2.1公称厚度及偏差

公称厚度及偏差应符合表4的规定。

表1公称厚度及偏差

公称厚度/mm

公称厚度偏差/mm

横向厚度偏差/mm

纵向厚度偏差/mm

0.020

±0.0020

±0.0010

±0.0025

0.025

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公称厚度/mm

公称厚度偏差/mm

横向厚度偏差/mm

纵向厚度偏差/mm

0.030

4.2.2宽度偏差

宽度偏差不应大于±0.15mm。

4.3化学成分

化学成分应符合GB/T44655中A1K107的规定。

4.4物理性能

物理性能应符合表2的规定。

表2物理性能

指标

参数

磁感应强度/T

≥1.62

（1T、1kHz）铁损/（W/kg）

≤12

抗拉强度/MPa

≥800

延伸率

≥1.5%

4.5粘接涂层

4.5.1涂层性能

涂层应符合表3的规定。

表3涂层性能

指标

参数

涂层厚度/μm

≤2

涂层粘接强度/MPa

80～100

涂层剥离强度/MPa

≥20

4.5.2涂层耐温性

在200℃条件下，剥离强度下降不应大于30%。

4.5.3涂层绝缘电阻

涂层绝缘电阻不应小于30Ω·cm2/面。

4.6密度

密度应符合GB/T19345.1的规定。

4.7叠片系数

叠片系数应符合GB/T19345.1的规定。

5试验方法

5.1外观

外观应采用目视检查法。

5.2公称厚度及偏差

公称厚度及偏差测量应使用精度为0.001mm的千分尺在距离非晶片边部不小于15mm的任何位置测量，并计算偏差。

5.3宽度偏差

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应在垂直非晶片的铸造方向上使用精度为0.001mm的千分尺测量并计算偏差。

5.4化学成分

化学成分试验方法应按GB/T223.60规定执行。

5.5磁感应强度

磁感应强度试验方法应按GB/T3655的规定执行。

5.6铁损

铁损试验方法应按GB/T3655的规定执行。

5.7抗拉强度

抗拉强度试验方法应按GB/T23805的规定执行。

5.8延伸率

延伸率试验方法应按GB/T23805的规定执行。

5.9涂层厚度

涂层厚度试验方法应按QJ990.3A的规定执行。

5.10涂层粘接强度

涂层粘接强度试验方法应按GB/T39289的规定执行。

5.11涂层剥离强度

涂层剥离强度试验方法应按YBB规定执行。

5.12涂层耐温性

应将试样放置在200℃的恒温试验箱中，静置5h后取出，按YBB规定测试剥离强度，并计算剥离强度下降。

5.13涂层绝缘电阻

涂层绝缘电阻试验方法应按GB/T2522的规定执行。

5.14密度

密度试验方法应按GB/T19345.1的规定执行。

5.15叠片系数

叠片系数试验方法应按GB/T19