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2024年经济师考试《中级运输(公路)》真题

单项选择题（每题1分，共60分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用不同分为生产过程运输和（）。

A.营业性运输

B.流通过程运输

C.非营业性运输

D.消费领域运输

答案：B

分析：运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用和位置不同，分为生产过程运输和流通过程运输。

2.运输系统的硬件系统可分为运输基础设施和（）。

A.运输设备

B.运输站场

C.运输线路

D.运输环境

答案：A

分析：运输系统的硬件系统包括运输基础设施和运输设备。

3.按照我国产业分类标准，交通运输业属于（）。

A.第一产业

B.第二产业

C.第三产业服务部门

D.第三产业流通部门

答案：D

分析：交通运输业属于第三产业流通部门。

4.运输业的生产特性表现为运输生产活动改变了商品的（）。

A.使用价值状态

B.价值状态

C.使用价值

D.价值

答案：A

分析：运输业的生产特性表现为运输生产活动改变了商品的使用价值状态，完成消费的准备。

5.以集装单元为基础进行装卸、运输、保管等作业的运输组织方式称为集装化运输，最常见的形式是（）。

A.集约化运输

B.一体化运输

C.托盘运输

D.无裸露化运输

答案：C

分析：集装化运输常见形式有托盘运输、集装箱运输等，最常见的是托盘运输。

6.运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的（）。

A.波动性

B.经济性

C.派生性

D.普遍性

答案：B

分析：运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的经济性。

7.运输需求价格弹性系数是采用（）之比来计算的。

A.运输需求量与运输价格水平

B.运输需求变动率与运输价格变动率

C.运输价格上涨率与运量增加率

D.运输价格变动率与运输需求变动率

答案：B

分析：运输需求价格弹性系数是运输需求变动率与运输价格变动率之比。

8.运输供给价格弹性系数是采用（）之比来计算的。

A.运输供给量与运输价格水平

B.运输供给量增加量与运输价格增长值

C.运输供给量变化率与运输价格变化率

D.运输供给量变化率与运输需求量变化率

答案：C

分析：运输供给价格弹性系数是运输供给量变化率与运输价格变化率之比。

9.按照运输需求价格弹性理论，运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为（）。

A.完全无弹性

B.富有弹性

C.单位弹性

D.缺乏弹性

答案：B

分析：运输能力富裕时，价格变动会引起较大的需求量变动，需求价格弹性富有弹性。

10.在运输供需双方价格竞争的条件下，从价理论的实质是按（）来确定运价。

A.运输需求弹性

B.运输成本弹性

C.货物的价值

D.消费者偏好

答案：C

分析：从价理论实质是按货物的价值来确定运价。

11.在旅客运输收费中，包用单位取消包车，当天取消包车按（）核收包车取消损失费。

A.3%

B.5%

C.10%

D.12%

答案：C

分析：当天取消包车按10%核收包车取消损失费。

12.在货物运输收费中，调车费是指（）。

A.车辆按约定时间到达约定地点，因托运方责任造成车辆闲置的费用

B.承运人调遣车辆产生的费用

C.托运方临时取消运输时支付给承运人的费用

D.因道路阻塞等原因造成车辆在途时间延长的费用

答案：B

分析：调车费是指承运人调遣车辆产生的费用。

13.按平均成本定价，计算公式为（）。

A.P=F/Q+v+r

B.P=Q/F+v+r

C.P=F/Q+v-r

D.P=Q/F+v-r

答案：A

分析：按平均成本定价公式为P=F/Q+v+r，其中F为固定总成本，Q为运量，v为单位变动成本，r为单位利润。

14.运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下，采用（）定价法可以减少运力的闲置或浪费，为企业增加收入。

A.损益平衡

B.成本加成

C.需求导向

D.边际贡献

答案：D

分析：边际贡献定价法在运力过剩、市场不景气时，可减少闲置浪费，增加收入。

15.道路客运企业从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，须向（）提出申请。

A.交通运输部运输管理机构

B.所在地省、自治区、直辖市公安交通管理机构

C.所在地省、自治区、直辖市道路运输管理机构

D.所在地省、自治区、直辖市工商行政管理机构

答案：C

分析：从事跨省客运经营须向所在地省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。

16.道路运输企业按照地区、业务不同构建若干独立经营、单独核算的组织机构