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动车组制动系统

第一章动车组制动系统概述制动的基本概念制动方式分类动车组制动系统的特点

有控制地对运行着的列车施加人为的阻力，以使列车更快地减速或更快的停车。制动对已经施行制动的列车，解除或减弱其制动作用缓解制动的基本概念

为使列车能施行制动和缓解而安装在列车上的一整套设备基础制动装置传送制动原动力并产生制动力的部分。如：盘形制动装置中的制动夹钳。制动装置制动机产生制动原动力并进行操纵和控制的部分如：盘形制动装置中的制动缸、空气分配阀。制动的基本概念

常用制动ACB正常情况下为调节或控制列车速度所施行的制动。紧急制动紧急情况下为使列车尽快停住而施行的制动。非常制动制动种类制动的基本概念

辅助制动备用制动救援/回送制动停放制动制动种类制动的基本概念

盘形制动电阻制动再生制动旋转涡流制动轨道涡流制动翼板制动磁轨制动按动能的转移方式制动方式的分类

非粘着磁轨制动、轨道涡流制动和翼板制动粘着通过轮轨粘着来产生制动力并受粘着的限制按制动力的形成方式制动方式的分类

空气制动01电空制动02电制动03按制动力的操纵控制方式制动方式的分类

直通式空气制动

自动式空气制动

安全性高01控制准确02舒适度高03可靠性高04维修方便05系统轻量化06动车组制动系统的特点

采用电、空联合制动模式，电制动优先，且普遍装有防滑器操纵控制采用电控、直通或微机控制电气指令式等灵敏而迅速的系统动车组制动系统的特点安全性高

动车组制动系统的特点制动作用采用微机控制，可为保证列车正点运行精确提供所需制动力对复合制动的模式进行合理设计，使不同型式的制动力达到最佳的组合效果控制准确

采用微机控制，实现制动过程的优化控制，在提高平均减速度的同时尽量减少减速度的变化率01减少列车中不同车辆制动力的差别，以缓和车辆之间的纵向冲击力02防滑装置可避免因轮轨间粘着力不足而产生的车轮踏面擦伤，继而防止列车运行平稳性恶化，提高乘坐舒适性，避免对车轴等部件产生附加应力03动车组制动系统的特点舒适度高

动车组制动系统的特点采用“故障导向安全”机构，以便在制动系统发生故障时能向安全方向动作进行“防止误操作”设计，使得非熟练操作者也能可靠地实施制动系统的功能可靠性高

开发了在故障时能够进行自检的自诊断功能01减少了磨耗件，大大减少了维修工作量02动车组制动系统的特点维修方便

将空气制动的电-空气-液压方式变换为电-液压直接变换方式采用模块化设计动车组制动系统的特点制动装置轻量化