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振动与冲击

第40卷第15期JOURNALOFVIBRATIONANDSHOCKVol.40No.152021

隧道内地铁列车车内噪声预测分析

冯青松打周豪打陈艳明打张凌I,罗信伟2

(1.华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心，南昌330013；

2.广州地铁设计研究院股份有限公司，广州510000)

摘要：为研究隧道内地铁列车车内噪声特性,建立了隧道-车体有限元-边界元声学分析模型。基于地铁B型

车车轨耦合模型和现场试验获取车体二系悬挂力激励和轮轨噪声激励，将激励施加到车体计算分析车内噪声，以广州轨

道交通7号线列车噪声试验数据对仿真分析结果进行验证，并研究了结构声和空气声对车内噪声的影响规律。分析结果

表明:车内各标准点声压级图变化趋势基本一致，峰值中心频