2025年一级建造师《市政实务》考试考试测试题含答案【推荐】.docxVIP

2025年一级建造师《市政实务》考试考试测试题含答案【推荐】

一、单项选择题（每题1分，共20分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.城市主干道沥青路面不宜采用（）。

A.SMAB.温拌沥青混合料

C.冷拌沥青混合料D.抗车辙沥青混合料

答案：C

解析：冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。城市主干道、快速路的沥青面层不宜采用冷拌沥青混合料。而SMA（沥青马蹄脂碎石混合料）具有良好的高温抗车辙、低温抗开裂和抗滑性能等，常用于城市主干道和快速路；温拌沥青混合料能在较低温度下施工，性能与热拌沥青混合料相近，可用于城市主干道；抗车辙沥青混合料主要用于提高路面的抗车辙能力，也适用于城市主干道。

2.下列关于沉入桩施工的说法中错误的是（）。

A.当桩埋置有深浅之别时，宜先沉深的，后沉浅的

B.在斜坡地带沉桩时，应先沉坡脚，后沉坡顶的桩

C.当桩数较多时，沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工

D.在砂土地基中沉桩困难时，可采用水冲锤击法沉桩

答案：B

解析：在斜坡地带沉桩时，应先沉坡顶，后沉坡脚的桩，以防止桩位偏移和倾斜，所以B选项错误。A选项，当桩埋置有深浅之别时，先沉深的，后沉浅的，可避免浅桩对深桩施工产生影响；C选项，当桩数较多时，沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工，这样可以减少土体的挤密影响；D选项，在砂土地基中沉桩困难时，可采用水冲锤击法沉桩，水冲可以减少桩与土体的摩擦力，便于沉桩。

3.关于装配式梁（板）吊装要求的说法，正确的是（）。

A.吊装就位时，混凝土强度为梁体设计强度的70%

B.吊移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上

C.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担

D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达20MPa才能吊装

答案：C

解析：A选项，吊装就位时，混凝土强度一般不应低于设计强度的75%；B选项，吊移板式构件时，必须考虑其哪一面朝上，因为板的上下面结构和功能可能不同；C选项，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担，以保证构件受力均匀，防止构件损坏，该选项正确；D选项，预应力混凝土构件待孔道压浆强度达设计强度的75%才能吊装，而不是20MPa。

4.关于现浇预应力水池施工的说法，错误的是（）。

A.在安装池壁的最下一层模板时，应在适当位置预留清扫杂物用的窗口

B.池壁与顶板连续施工时，池壁内模立柱可同时作为顶板模板立柱

C.应在混凝土浇筑之前对安装完毕的钢筋进行隐蔽工程验收

D.预应力筋外包层材料，应采用聚乙烯或聚丙烯，严禁使用聚氯乙烯

答案：B

解析：A选项，在安装池壁的最下一层模板时，应在适当位置预留清扫杂物用的窗口，以便在混凝土浇筑前清理模板内的杂物，该选项正确；B选项，池壁与顶板连续施工时，池壁内模立柱不得同时作为顶板模板立柱，以防止池壁模板变形，影响结构质量，所以B选项错误；C选项，应在混凝土浇筑之前对安装完毕的钢筋进行隐蔽工程验收，确保钢筋的规格、数量、间距等符合设计要求；D选项，预应力筋外包层材料，应采用聚乙烯或聚丙烯，严禁使用聚氯乙烯，因为聚氯乙烯在长期使用过程中可能会释放有害物质，影响预应力筋的耐久性。

5.关于燃气管道穿越铁路和高速公路的说法，错误的是（）。

A.燃气管道外部应加套管

B.套管内径比燃气管外径大100mm以上

C.套管两端应密封

D.套管埋设深度不应小于2m

答案：D

解析：燃气管道穿越铁路和高速公路时，燃气管道外部应加套管，套管内径比燃气管外径大100mm以上，套管两端应密封，A、B、C选项说法正确。套管埋设深度应符合铁路、公路管理部门的要求，一般情况下，套管顶部距铁路轨底不应小于1.2m，穿越高速公路的燃气管道的套管、管顶至路面不应小于1.0m，而不是2m，所以D选项错误。

6.生活垃圾填埋场应设在（）。

A.当地夏季主导风向的上风向

B.当地夏季主导风向的下风向

C.50年一遇洪泛区之外

D.与河岸相距至少500m处

答案：B

解析：生活垃圾填埋场应设在当地夏季主导风向的下风向，这样可以减少填埋场异味等对居民区等的影响，A选项错误，B选项正确。填埋场应位于百年一遇洪泛区之外，C选项错误；与河岸的距离应根据具体的环保要求和地质条件等确定，没有至少500m的统一规定，D选项错误。

7.关于假山施工顺序说法错误的是（）。

A.上下分层B.由主及次

C.自下而上D.自前向后

答案：D

解析：假山施工顺序一般是自下而上、由主及次、上下分层，