典型桥梁事故资料汇集.pptxVIP

1吸取沉痛教训

确保工程质量安全

—桥梁工程质量事故案例及教训

2吸取沉痛教训

确保工程质量安全

—桥梁工程质量事故案例及教训

报告内容简介3本报告以凤凰沱溪大桥垮塌事件等国内外50个工程质量事故为例，分别从技术与管理两个层面分析其原因，总结出应吸取的教训。报告共分3部分:按“桩基及深基坑、桥墩、支架、移动模架、悬臂灌筑、起重机及其它”分类，列举40余个工程质量事故案例，从技术层面进行原因分析；以湖南凤凰大桥等5个工程重大安全责任事故为例，从管理层面，分析参建各方的责任；从上述案例中归纳出应吸取的教训。

4目录前言1工程分类质量事故案例1.1桩基及深基坑1.2桥墩1.3支架1.4移动模架1.5悬臂灌筑1.6起重机1.7其它2重大安全责任事故案例3教训

前言5质量是桥梁工程的生命线什么是质量建筑工程质量引线工程特点吸取教训，引以为戒

6一组固有特性满足要求的程度。注1：术语“质量”可使用形容词如差、好或优秀来修饰。注2：“固有的”(其反义词是“赋予的”)就是指在某事或某物中本耒就有的，尤其是那种永久的特性。（ISO9000：）建筑工程质量

qualityofbuildingengineering反映建筑工程满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。（建筑工程施工质量验收统一标准）质量quality

施工区域内高压电线和地下管线较多，拆迁有一定困难，对工程施工存在很大隐患。06主线桥将跨越和平大道、冶金大道、武青三干道等车流量大的道路交通干线及楠姆庙铁路专用线，安全隐患多；04引线工程特点01梁部施工涉及满堂支架、钢管支架、移动模板以及悬臂浇灌等多种高空作业施工方法；03工程机械，特别是起重机械等特种设备的投入量大；05立体交叉作业多，从桩基、深基坑施工到高桥墩，以及梁部施工，涉及多工种及多工艺；02

吸取教训，引以为戒8我们必须竭尽全力，在推进工程顺利进行的同时，严防工程质量事故及人身伤亡事故的发生。本报告案例所引工程名称及单位名称，均来自公开发表的网上及新闻媒体资料。天兴洲大桥引线工程在今年下半年进入非常关键的施工决战时期，紧迫的工期要求，加上征地拆迁、管线迁改及资金投入等实际困难，安全生产形势十分严峻！本报告结合大桥引线工程各关键工序的特点，列举以往工程质量安全事故血的教训，分析原因，引以为戒。为各参建单位提供参考。为加强报告的针对性，本报告案例以国内为主，近期为主，预应力混凝土桥为主，工程质量事故为主，施工期事故为主。

质量事故案例桩基及深基坑8桥墩支架移动模架悬臂灌筑起重机其它注：本部分由中铁18局集团公司钟启宾原副总工提供

泥浆比重超标，导致：

护壁过厚，孔壁摩擦系数小，不能满足承载力要求。造成返工！损失20万！事故1

事故211襄樊某桥φ2.4m桩，h=70m，旋转钻机钻头掉入孔底，潜水工下潜打捞，因控制管线与钻杆扭结，窒息死亡！

事故312透水桩，干封混凝土，造成废桩，冲击造孔，损失10万。

广州某桥钻孔桩成桩后，业主方采用激震法检测认为优良；

施工单位采用超声波法检测认为地表以下2m处有局部露筋，开挖后，果然有局部缺欠，经修补后验收。此后业主对该桥质量免检。事故412

事故514北京某桥钻孔桩桩头下没有粗骨料由于商品混凝土陷度超过24Cm，运距远，造成混凝土内粗骨料下沉，而桩顶预留超灌高度不足以将浮浆浮至桩头部位，导致这种现状。处理办法：继续向下凿，直至正常为止。结果：凿下40至80Cm即正常。

事故6东莞某桥φ1.6m钻孔桩成桩后，检测发现桩底有1m沉砂！原因：清孔不彻底；泥浆池内有沉渣；清孔完成—封混凝土的时间过长，封底前，没有再进行检测沉渣厚度。处理方法：冲击造孔，重新成桩。损失10万元。

事故716汉江某桥φ2.4m钻孔桩断桩原因：护筒没有打入不良地质层，导致封底灌注混凝土过程中局部塌孔，造成断桩。处理方法：特制包径钢护筒，打入原桩外围，重新成桩。

事故八

天津彩虹大桥1998年x月，大桥12号墩钢板桩围堰施工中，发生重大事故（“包饺子”）桥梁概况：12彩虹大桥按一级汽车专用公路设计，双向四车道，全长4.565公里。其中主桥长504m，宽29m。该桥没计采用3x168m下承式无推力钢管混凝土拱桥。引桥长712m，宽27m，采用25孔25m预制梁和2孔50m现浇梁。3天津彩虹大桥于1996年8月6日开工，1998年10月31日竣工。工