《汽车维护》课件 模块一任务6：冷却系统的检查与冷却液的更换 .pptx

汽车维护

《冷却系统的检查与冷却液的更换》模块一汽车发动机系统的检查与维护

一、任务情境李女士的一辆通用别克威朗2017款三厢自动进取型轿车，车辆行驶里程4万多公里，购买于2018年3月，2022年8月的某一天，她在行驶过程中，发现仪表盘亮起了一盏有水波图案的警告灯，她把车辆停在路边安全位置，打电话给4S店，希望师傅帮她检查一下，并且恢复车辆技术状况。任务描述前往救援的维修技师观察了仪表灯指示，发现是车辆的冷却液液位警告灯亮起，检查了车辆的冷却液液位，发现液位偏低。维修技师和李女士交流中发现，这辆车从未更换过冷却液，车辆的冷却液已经超出了更换的周期，需要对其冷却系统进行检查，并更换冷却液。

二、学习目标1.能够正确阐述冷却系统的作用、结构、各零部件的安装位置、各部件的连接关系；2.能够正确分析冷却液损坏的类型、可造成的危害和更换周期；3.能够根据标准和要求制作冷却液检查与更换的流程图，说出作业的规范要求和注意事项；4.能够根据流程和规范完成冷却系统的检查与冷却液更换的作业。5.培养学生良好的沟通能力，能表达自己的观点和见解，能倾听他人意见；6.通过技能规范标准落实，培养学生标准意识、规范意识、树立敬业精神，提升安全作业的职业素养。

三、理论必知1.冷却系统的作用使发动机得到适度冷却，防止发动机过冷、过热，保证发动机在正常的温度范围内工作。不同汽车发动机正常工作的冷却液温度有所不同，传统发动机常为80–90°C，别克威朗汽车冷却液的正常温度为97–112°C。

三、理论必知2.冷却系统的组成发动机冷却系统主要由散热器、膨胀水箱（又称储液罐、备水壶或副水壶）、水泵、冷却液管、节温器、散热风扇、水套、冷却液温度传感器、冷却液温度表等部件组成。发动机冷却系统各个零部件正常运转是保证发动机正常工作的重要保证。散热器膨胀水箱水泵冷却液管节温器散热风扇

三、理论必知3.冷却系统各零部件的安装位置及相互连接关系冷却系统主要通过冷却液管把安装在发动机外围的散热器、膨胀水箱、节温器、水泵等零部件连接在一起，而布置在发动机内部的水套将燃烧室和缸体内壁的温度通过热传导将热能转移到冷却液上，冷却液在循环过程中吸收热量，冷却系统通过不同的零部件工作配合和循环路线变化，使得发动机在最适宜的温度范围内工作。

三、理论必知4.冷却液的作用冷却液是用于降低发动机温度的工作介质。一般由水、防冻剂和添加剂组成，能够降低冷却液的结冰温度，提高沸腾温度，增强防锈、防腐蚀的能力。

三、理论必知5.冷却系统常见故障的类型及可造成的危害冷却系统常见故障的类型有冷却液泄漏、冷却液温度过高、冷却液温度过低等，可造成的危害主要有进气不充分、发动机功率下降、活塞拉缸、发动机零部件磨损加剧等危害

三、理论必知5.冷却系统常见故障的类型及可造成的危害序号故障的类型故障的原因造成的危害1泄漏散热器出现裂纹或穿孔漏液、气缸体水套破损、散执器盖或储液罐盖未完成关闭、进、出水管破损漏液、开关损坏等原因使冷却水流失。当防冻液因为泄漏而不足时,发动机热量会越来越高,无法维持在正常温度，零部件磨损加剧、甚至变形，严重时导致拉缸等现象。2温度过高冷却液不够、节温器损坏、缸体水套、散热器内水垢较多、水泵工作不正常，水流循环不畅通等原因导致冷却液温度过高。发动机冷却系统水温过高会导致喷入气缸的燃油提前燃烧,从而发动机做功和压缩不足,功率降低，进气量变少。严重时会造成烧瓦、抱轴、活塞缸膨胀、活塞环堵塞等故障。3冷温度过低节温器阀门常开、水温传感器损坏、温控开关、风扇电机线路故障等原因导致冷却液温度过低。发动机无法或在规定时间内达到正常工作温度，汽油不易雾化、进气效率降低、发动机功率降低、油耗增加等故障现象。

三、理论必知6.冷却系统检查的必要性冷却系统各部件长期使用，会出现老化、破损、密封不良、冷却液泄漏，甚至完全漏尽等现象。因此，需要定期检查冷却系统的工作情况。

三、理论必知7.冷却液定期更换的必要性和更换的周期冷却液是水与防冻剂的混合物，防冻剂中通常含有防锈剂和泡沫抑制剂，这种物质在高温高压环境中会逐渐失去功效，使得其防锈性能、防腐性能降低，容易导致冷却系统部件老化、损坏，也会导致沸点降低、冰点提高，不能满足车辆的需要。所以需要我们定期检查与更换。一般来说，冷却液更换间隔期为2年或40000km。

四、设备设施准备序号名称规格数量1三件套1套/工位2翼子板布、前格栅布1套/工位3冰点仪（三合一比重计）1个/工位4抹布1块/工位5工具及工具车1套/工位6手电筒1个/工位7冷却液（根据车型）1个/工位8冷却液回收桶1个/工位

五、操作注意事项1.将实训汽车平稳停放