1866 年 6 月：左宗棠奏设中国最早的海军学校，开启近代海军教育先河.pdfVIP

1866年：左宗棠奏设中国最早的海军学校，

开启近代海军教育先河

1866年6月25日，对于中国近代海军发展而言，是一个具有里程碑意义的日子。这一天，

时任闽浙总督的左宗棠上奏朝廷，请求设立中国最早的海军学校——福建船政学堂。在风

雨飘摇的晚清时期，这一举措如同一束划破阴霾的曙光，为中国近代海军事业的发展奠定了

坚实基础，深刻影响了中国海防建设与人才培养的走向。

内忧外患下的时代抉择

1866年夏・左公书案：墨痕里的海疆筹策

19世纪中叶，中国正处于“三千年未有之大变局”。两次鸦片战争的惨败，让清政府在西

方列强坚船利炮的攻击下，被迫打开国门，签订了一系列丧权辱国的不平等条约。西方列强

凭借强大的海军力量，从海上长驱直入，肆意践踏中国的主权与尊严。与此同时，国内太平

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天国运动风起云涌，清政府疲于应对，内忧外患交织，传统的水师力量在近代化的海战面前

不堪一击，海防体系濒临崩溃。

有识之士深刻认识到，若想抵御外敌入侵，保卫海疆安全，必须建立一支现代化的海军。左

宗棠便是其中的杰出代表。他目光长远，洞察到海军建设不仅需要先进的舰船装备，更需要

专业的海军人才。在左宗棠看来，“欲防海之害而收其利，非整理水师不可；欲整理水师，

非设局监造轮船不可”，而设立海军学校，培养精通造船技术、航海知识和海战战术的专业

人才，则是实现这一目标的关键所在。于是，在左宗棠的积极推动下，设立海军学校的提议

应运而生。

福建船政学堂的创办与发展

马尾讲堂・西学东渐：黑板上的舰船蓝图

左宗棠的奏请得到了朝廷的批准后，福建船政学堂在福州马尾正式创办。学堂分为前学堂和

后学堂。前学堂主要学习法国语言文字、造船技术、机械原理等课程，旨在培养能够设计和

建造舰船的工程技术人才；后学堂则以学习英国语言文字、航海理论、天文地理、枪炮操演

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等为主，致力于培养优秀的航海驾驶和海军指挥人才。

为了保证教学质量，学堂聘请了大量外国专家和教师，如法国的日意格、德克碑等担任正副

监督，负责学堂的教学和管理工作。同时，学堂还制定了严格的规章制度和教学计划，对学

生的学习、生活和考核都有明确的要求。学生们不仅要在课堂上学习理论知识，还要进行大

量的实践操作，包括舰船建造实习、航海实习等。

在教学过程中，福建船政学堂注重理论与实践相结合，强调学以致用。学生们在学习造船技

术时，要参与到舰船的设计和建造过程中；学习航海知识时，要随船出海，在实践中掌握航

海技能和海战战术。这种教学模式培养出了一批批具有扎实专业知识和丰富实践经验的海军

人才。

人才辈出与深远影响

铁火淬炼・船政工坊：晚清工业启蒙火花

福建船政学堂自创办以来，培养了大量优秀人才，在中国近代历史上留下了浓墨重彩的一笔。

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在造船领域，魏瀚、郑清濂等学生成长为杰出的舰船设计师和工程师，他们设计建造的“开

济”“平远”等舰船，代表了当时中国造船业的最高水平；在海军指挥方面，刘步蟾、邓世

昌、萨镇冰等毕业生成为北洋水师的中坚力量，在甲午海战等重要战役中，他们奋勇作战，

展现出了顽强的战斗精神和卓越的军事素养。

福建船政学堂的创办，不仅为中国近代海军培养了专业人才，还对中国近代工业、科技、教

育等领域的发展产生了深远影响。它推动了中国近代造船工业的发展，促进了西方先进科学

技术的引进和传播，为中国近代化进程注入了新的活力。同时，福建船政学堂的办学模式和

教育理念，也为后来中国其他海军学校和新式学堂的创办提供了宝贵的经验。

然而，福建船政学堂的发展并非一帆风顺。随着清政府的日益腐败和财政困难，学堂的发展

受到了严重制约。在甲午海战中，福建船政学堂培养的许多优秀海军将领壮烈牺牲，北洋水

师全军覆没，这不仅是中国海军的重大损失，也让福建船政学堂遭受重创。但即便如此，福

建船政学堂所培养的人才精神和留下的教育遗产，依然激励着后来者为中国海军事业的发展

而不懈奋斗。

沧海试航・少年水师：甲板上的海权觉醒

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1866年6月25日左宗棠奏设福建船政学堂，是中国近代海军教育的伟大开端。它承载着

中国近代仁人志士富国强兵、