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新能源试题与参考答案解析

一、单选题（共80题，每题1分，共80分）

1.现阶段在电动汽车上应用最多碱性电池是()。

A、镍氢电池

B、燃料电池

C、锂离子电池

D、镍镉电池

正确答案：A

2.蓄电池管理系统监视蓄电池状态有温度、()、荷电状态等。

A、电抗

B、电阻

C、电容

D、电压

正确答案：D

答案解析：蓄电池管理系统监视蓄电池状态有温度、电压、荷电状态等，电压是反映蓄电池工作状态的重要参数之一，而电阻、电容、电抗并非直接用于监视蓄电池状态的常见参数。

3.电流型逆变器中间直流环节贮能元件是()。

A、电感

B、电容

C、蓄电池

D、电动机

正确答案：A

答案解析：电流型逆变器的中间直流环节贮能元件是电感。电感在电流型逆变器中用于储存能量，维持直流侧电流的稳定。电容常用于电压型逆变器的中间直流环节；蓄电池一般不作为逆变器中间直流环节的贮能元件；电动机是逆变器的负载，不是中间直流环节的贮能元件。

4.三对极的异步电动机转速()。

A、等于1000r/min

B、小于1000r/min

C、1000r/min~1500r/min

D、大于1000r/min

正确答案：B

5.()警告标记用于指明可能出现高压电的位置,在执行高压禁用程序前,贴有这些标记的元件可能有高压电。

A、手动分离标记

B、黄色

C、橙色

D、红色

正确答案：C

6.由于自动驾驶汽车无法像人类驾驶员一样能够准确感知障碍物、可行驶区域和交通标志标线等交通环境信息,因此需要()、惯性导航系统、高精地图等将自动驾驶汽车与周边交通环境有机结合,实现超视距感知,降低车载感知传感器计算压力。

A、底盘电控系统

B、车载网络控制系统

C、全球卫星导航系统

D、发动机电控系统

正确答案：C

答案解析：全球卫星导航系统可提供车辆的位置、速度等信息，与惯性导航系统、高精地图等配合，能实现自动驾驶汽车超视距感知，降低车载感知传感器计算压力。发动机电控系统主要控制发动机工作，底盘电控系统控制底盘相关部件，车载网络控制系统用于车辆内部网络通信，均与超视距感知和降低传感器计算压力无关。

7.下列描述汽车轻量化的途径错误的是()。

A、结构设计优化

B、材料轻量化

C、制作工艺创新化

D、已上都不对

正确答案：D

答案解析：汽车轻量化的途径主要有结构设计优化、材料轻量化、制作工艺创新化等。选项A结构设计优化可通过合理设计汽车零部件形状和布局，减少材料使用；选项B材料轻量化采用轻质高强度材料替代传统材料；选项C制作工艺创新化如先进的成型工艺等可提高材料利用率和零部件性能，从而实现汽车轻量化。所以A、B、C选项描述的都是正确的汽车轻量化途径，应选D。

8.镍氢电池的电解液的PH值大约为(),具有腐蚀性,损害人体组织。

A、13.5

B、6.5

C、8.5

D、3.5

正确答案：A

答案解析：镍氢电池电解液呈强碱性，pH值大于13.5，具有腐蚀性，会损害人体组织。

9.驱动电机应空转灵活,无定转子相擦现象或异响;驱动电机控制器应具有满足整车要求的通讯功能、()的功能。

A、故障诊断

B、预充

C、电池电压监控

D、高压分配

正确答案：A

答案解析：驱动电机控制器应具有满足整车要求的通讯功能、故障诊断的功能。故障诊断功能对于及时发现和解决驱动电机控制器可能出现的问题至关重要，能保障车辆的安全稳定运行。而高压分配、电池电压监控、预充等功能虽也是相关系统的重要部分，但并非驱动电机控制器此处所强调的特定功能。

10.智能汽车人机交互界面包括按键选择、语音对话、手势控制、()等。

A、行人状态监测

B、道路状态监测

C、驾驶员状态监测

D、车辆状态监测

正确答案：C

答案解析：智能汽车人机交互界面旨在实现驾驶员与车辆之间自然、高效且安全的信息交互。驾驶员状态监测属于人机交互界面的一部分，它能够实时监测驾驶员的状态，如疲劳程度、注意力是否集中等，并将相关信息反馈给系统，以便采取相应措施保障行车安全，所以驾驶员状态监测是智能汽车人机交互界面的一种形式。而车辆状态监测主要侧重于车辆自身的各种参数和系统状态监测，行人状态监测关注的是道路上行人的情况，道路状态监测侧重于道路的状况等，它们与智能汽车人机交互界面中人与车直接交互的范畴有所不同，不属于人机交互界面的典型形式。

11.在汽车发电机电路中,是利用了二极管的()特性将发电机的交流电变成直流电的。

A、开关

B、伏安

C、单向导电

D、发光

正确答案：C

答案解析：利用二极管的单向导电特性，在汽车发电机电路中，只允许电流单向通过，从而将发电机产生的交流电变成直流电。

12.对于三相对称交流电路,线电压不变时,三相对称负载做△形联结时的功率是做Y形联结()倍。

A、5

B、3

C、2

D、4