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通信工程年终个人总结范文（15篇）

20__年，监理站全体监理员工在北京铁城监理公司广州分公司的正确领导下，忠诚履责，勤勉扎实，严格源头把关，强化过程控制，管内工程质量安全全部受控，各项工作取得了较好的成绩。为更好的促进20__年的监理工作，现将20__年度的监理工作总结如下：

一、公司领导高度重视，硬件设施齐全完备

公司对内蒙古青春塔煤矿铁路专用线项目高度重视，投入了大量的物力、财力，保证项目监理站基础设施齐全完备。

二、组织机构设臵合理，符合扁平化管理要求

监理站实行两级监督管理，监理站负责对各监理组、试验室的管理，进行纠偏;各监理组、试验室分别独立开展各自管段内的监理工作，接受监理站的监督管理;当监理站发现组内工作有偏差现象时，监理站及时派相关领导或工作组进行帮扶，甚至现场驻点，帮助解决实际问题。

三、规章制度健全完善，各项工作规范有序

监理站制订了《安全管理监理实施细则》、《环境保护、水土保持监理实施细则》、《监控量测监理实施细则》、《投资控制监理实施细则》、《进度控制监理实施细则》《应急预案监理实施细则》等监理内部管理办法和制度，制订了《监理监督制度管理办法》、《工序质量控制表》等监理内部工作制度和办法，内容具体、可操作性强，保证了各项工作的规范有序。

四、施工进度控制到位

截止20__年12月31日开累完成产值19013.7万元，占合同金额的15.83%;本年度累计完成产值16997万元。

管段内桥梁设计22座，已开工2座。隧道设计11座，已开工4座，已开工隧道有榆树湾隧道、魏家峁隧道、阳咀隧道、薛魏公路隧道。

1、榆树湾隧道今年开挖支护完成5362米，累计完成开挖5939米，占设计的71.2%(设计长度为8344米)。

2、魏家峁隧道今年开挖支护完成1811米，累计完成开挖3664米，占设计的88.5%(设计长度为4138米)。

3、阳咀隧道今年开挖支护完成53米，累计完成开挖838米，占设计的74%(设计长度为1131米)，今年由于征地拆迁原因，进度滞后。

4、薛魏公路隧道累计开挖支护完成155米，占设计的31%(设计长度为505米)，今年由于征地拆迁原因，未开工。

5、一标23局园台沟大桥桩基设计120根，已完成98根，承台设计15个，完成11个。

6、一标23局马家湾大桥桩基设计82根，已完成28根，承台设计13个，承台未浇筑。

7、三标22局征地拆迁已完成，临建建设。

8、23局梁场标征地拆迁已完成，临建建设。

五、严格控制工序质量，确保施工优质高效

监理站高度重视施工质量，严格对施工质量进行检查，重点抓好了隧道安全步距、混凝土浇筑、工序检查等施工质量。

1、隧道施工：隧道施工从原材料抓起，从源头上控制，不合格的材料坚决不允许进场。检查钢筋间距，提高钢筋加工工艺水平，特别是钢筋焊接方面进行了检查。严格控制混凝土浇筑质量、加强二衬混凝土表面平整度的控制和养护工作，温度记录要真实，要保证记录频次达到规范要求。

2、桥梁承台施工：桥梁承台施工从原材料抓起，检查钢筋间距与数量，加强混凝土浇筑过程工程和养护工作。监理站每月至少有一次集中检查，各监理组每月至少有两次的集中检查，每周利用周例会进行一次安全质量分析总结，对检查存在的问题，按照“逐一排查、逐一登记、逐一明确责任、逐一整改消号”的要求，做到查清问题、明确责任、整改到位，使工程质量有序可控。

六、加强试验检测工作，确保数据科学真实

1、20__年在原材料检测频率上，满足了《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的要求，抓住控制重点，展开了试验检测工作。

①原材料平行检测频率：监理站中心试验室严格按照验标的要求进行原材料平行检测，开工至今累计检测频率为水泥：施工单位检测268次，见证65次，频率为24%;

粉煤灰：施工单位检验89次，平检26次，频率为29%;细骨料：施工单位检验332次，平检68次，频率为21%;

粗骨料：施工单位检验425次，平检80次，频率为19%;减水剂：施工单位检验43次，平检15次，频率为35%;

速凝剂：施工单位检验65次，平检17次，频率为26%;钢筋：施工单位检验316次，见证82次，频率为26%;

工字钢：施工单位检验140次，见证40次，频率为29%;角钢：施工单位检验22次，见证10次，频率为46%;

槽钢：施工单位检验34次，见证12次，频率为35%;钢板：施工单位检验45次，见证20次，频率为44%;

无缝钢管：施工单位检验76次，见证22次，频率为29%。

监理站中心试验室对各种原材料进行平行、见证试验，且频率满足规范要求。针对原材料不合格下发13份监理通知单，同时督促施工单位进行整改回复，以