碾压式路面仿形破冰除雪装置设计及关键部件性能分析.pdf

摘要

在我国东北地区冬季会迎来长达3~5个月的降雪期。在大雪过后，积雪经过行人和

车辆的碾压，最终形成路面上坚硬的压实冰雪。导致路面摩擦系数大幅降低，导致交通

事故率大幅增加。目前市面上的破冰除雪装置存在清净率低、使用寿命短、对路面损伤

大等问题，为了完成冬季破除路面压实冰雪任务，本文设计一款新型破冰除雪装置。本

文研究内容如下：

（1）介绍压实冰雪的破除方法和特点。分析机械除雪法的国内外研究状况和发展

趋势；查阅相关资料，了解压实冰雪的形成原因，梳理不同类型雪的相关物理特性并进

行分析计算，同时对压实冰雪的破坏准则进行研究，为下文设计打下了坚实基础。

（2）提出破冰除雪装置的整体设计方案。根据结构需求选定动力源；对作业机构

关键部件的特点和相关参数进行分析及计算，确定相关机械结构参数；对碾压磙轮的破

冰机理进行分析计算；在SolidWorks中建立好破冰除雪装置整体三维模型，并测量机构

质量，为下文仿真分析提供理论依据。

（3）根据实际工作需求，设计破冰除雪装置的液压系统。通过查阅资料并计算分

析，确定液压系统的工作压力，同时对液压油缸、液压马达等关键元件进行参数设计和

选型；然后使用液压仿真软件AMESim对液压系统进行仿真，验证液压系统的合理性。

（4）利用有限元软件对破冰除雪装置的关键部件及整体进行静力学和动力学的仿

真分析。基于ANSYS对多种方案进行仿真，确定最佳方案；对关键部件进行强度校核，

获取关键部件工作时的应力云图和应变云图，进一步验证结构的设计和选材是否符合刚

度标准；通过模态分析确定结构的前6阶振频和振型，确认结构是否会发生共振；基于

ADAMS对破冰除雪装置进行动力学分析，确定最佳作业行进速度，分析最佳速度下碾

压磙刀受力曲线、仿形弹簧受力曲线，验证结构的合理性。

（5）制作样机进行实验。划定实验地点，以除净率为评价指标，根据影响作业效

果的压实冰雪厚度、行进速度作为变量因素进行交叉实验，对实验数据进行整理与对比，

确定装置最佳工作参数。

关键词：破冰除雪装置；路面仿形；压实冰雪；仿真分析

Abstract

IntheNortheastregionofthecountrywintercanbringupto3~5monthsofsnowfall.After

aheavysnowfall,thesnowiscrushedbypedestriansandvehicles,eventuallyforminghard,

compactediceandsnowontheroad.Thisresultsinasignificantreductioninthecoefficientof

frictionoftheroadsurface,leadingtoasignificantincreaseintherateoftrafficaccidents.

Currentlyonthemarketicebreakingandsnowremovaldeviceshavelowclearancerate,short

servicelife,roaddamageandotherproblems,inordertocompletethetaskofbreakingthe

compactionoficeandsnowontheroadsurfaceinwinter,thispaperdesignsanewtypeof

icebreakingandsnowremovaldevice.Theresearchcontentofthisarticleisasfollows:

（1）Introducethebreakingmethodsandcharacteristicsofcompactedsnowandice.

Analyzetheresearchstatusanddevelopmenttrendofmechanical