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GB/T6809.12《往复式内燃机零部件和系统术语第12部分：排放控制系统》修订报告

RevisionReportofGB/T6809.12ReciprocatingInternalCombustionEngines—VocabularyofComponentsandSystems—Part12:ExhaustEmissionControlSystems

摘要

随着全球环保法规日益严格，内燃机排放控制技术不断发展，相关术语和定义也需同步更新。GB/T6809.12-2021《往复式内燃机零部件和系统术语第12部分：排放控制系统》等同采用ISO7967-12:2014，但由于ISO标准已于2022年修订（ISO7967-12:2022），我国现行标准在技术内容和术语定义上已无法满足行业需求。本次修订旨在与国际标准保持同步，优化术语体系，提升标准的适用性和先进性。

本报告详细阐述了标准修订的目的、意义、范围及主要技术内容。修订后的标准新增了排放控制相关术语，调整了部分定义，并优化了文本结构，使其更加规范、合理。该标准的实施将有助于统一行业术语，促进国际贸易，并推动我国内燃机排放控制技术的进步。

关键词：往复式内燃机、排放控制系统、术语标准、国际标准、环保法规

Keywords:ReciprocatingInternalCombustionEngines,ExhaustEmissionControlSystems,TerminologyStandard,InternationalStandard,EnvironmentalRegulations

正文

1.修订背景与目的意义

我国自1999年起陆续采用ISO7967《往复式内燃机零部件和系统术语》系列标准，形成GB/T6809系列标准，共12部分。该标准的采用有效统一了行业术语，减少了国际贸易中的技术壁垒，促进了我国内燃机行业的规范化发展。

ISO7967-12:2014规定了往复式内燃机排放控制系统的术语和定义，我国于2021年等同采用该标准（GB/T6809.12-2021）。然而，随着排放控制技术的快速发展，ISO/TC70（国际标准化组织内燃机技术委员会）于2022年修订了ISO7967-12，新增了部分术语，优化了文本结构。我国现行标准已无法完全涵盖当前技术需求，因此亟需修订，以保持与国际标准的一致性。

本次修订的主要意义包括：

1.促进国际接轨：确保我国标准与国际最新标准同步，减少国际贸易障碍。

2.完善术语体系：新增排放控制相关术语，如“选择性催化还原（SCR）系统”等，提高标准的适用性。

3.推动技术进步：为内燃机排放控制技术的研发和应用提供标准化支持。

4.满足环保法规要求：适应国内外日益严格的排放法规，如国六、欧Ⅶ等标准。

2.范围与主要技术内容

2.1标准范围

本文件规定了往复式内燃机排放控制系统的术语，涵盖以下分类：

-排气排放污染物（如NOx、PM等）

-排放控制系统和装置（如EGR、DPF、SCR等）

-排放控制系统参数（如转化效率、排放限值等）

2.2主要技术变化

与GB/T6809.12-2021相比，本次修订的主要技术变化包括：

1.修改规范性引用文件（第2章）：更新引用标准，确保技术一致性。

2.新增术语（3.1.15、3.2.18）：如“氨逃逸（AmmoniaSlip）”等，反映最新技术发展。

3.调整术语定义（3.1.2、3.1.5、3.1.8、3.1.11）：优化部分术语的表述，提高准确性。

4.补充参考文献：增加相关研究文献，增强标准的科学性和权威性。

3.主要参与单位介绍

全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）

全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）是我国内燃机行业标准化的核心机构，负责组织制定和修订内燃机相关国家标准和行业标准。该委员会由行业专家、科研院所及企业代表组成，长期致力于推动我国内燃机技术的标准化和国际化。

在本次修订中，SAC/TC177联合国内主要内燃机企业（如潍柴、玉柴等）及科研机构（如中国内燃机研究院），对ISO7967-12:2022进行深入研究，并结合我国行业实际情况，提出合理的修订建议，确保标准的科学性和适用性。

结论与展望

本次修订GB/T6809.12《往复式内燃机零部件和系统术语第12部分：排放控制系统》，旨在与国际最新标准接轨，完善排放控制相关术语，提升标准的适用性和先进性。修订后的标准将有助于：

1.促进国际贸易：减少因术语差异导致的技术壁垒。

2.推动技术创新：为内燃机排放控制技术的研发提供标准化支持。

3.助力环保合规：适应国内外日