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中铁十二局集团有限公司雅康高速二郎山隧道C2标架梁施工技术方案

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第一章概述

一、编制依据与原则

1、雅康高速公路设计图纸；

2、公路桥梁架设的现行施工规范、安全规则、验收标准等；

3、我单位对施工现场及周围环境的调查分析；施工单位现有的人力、物力、设备情况；

4、我单位以往类似的施工经验；

5、业主各部门的批示文件及有关要求

5、监理单位对我方在施工中的要求；

6、超重吊装安全技术规范；

7、质量手册及程序文件

二、工程概况

五里沟右线大桥：设计为11孔，20m箱梁共36片，30mT梁共31片，桥全长256.43m，中心里程为K79+157.834，其起止里程为K79+032.404～K79+297.834。本桥平面位于R=1460m的右偏曲线上，横坡为2%。

五里沟左线大桥：设计为8孔，20m箱梁共5片，30mT梁共31片，桥全长234.43m，中心里程为K79+193.724，其起止里程为K79+083.294～K79+317.724。本桥平面位于R=1460m的右偏曲线上，横坡为2%。

堡子上左线1#中桥：设计为1孔，40mT梁共5片，桥全长49m，中心里程为K79+388，其起止里程为K79+363.5～K79+412.5。本桥平面位于R=1460mT=270m的凹形竖曲线内，纵坡位于i1=-0.5%，i2=1%。

堡子上右线1#中桥：设计为1孔，40mT梁共5片，桥全长49m，中心里程为K79+369，其起止里程为K79+344.5～K79+393.5。本桥平面位于R=3900mT=292.5m的凹形竖曲线内，纵坡位于i1=-0.5%，i2=1%。

堡子上左线2#中桥：设计为1孔，30mT梁共5片，桥全长38m，中心里程为K79+617.79，其起止里程为K79+598.79～K79+636.79。本桥平面位于纵断面纵坡1%上，斜角120度，横坡位于i1=1.88%，i2=2.09%。

堡子上右线2#中桥：设计为1孔，30mT梁共5片，桥全长38m，中心里程为K79+599，其起止里程为K79+580～K79+618。本桥平面位于左偏缓和曲线上，斜角120度，纵坡位于i=1%，横坡位于i=2.1%。

堡子上左线3#大桥：设计为27孔，全桥共9联：（4*30）+(4*30)+(1*30+1*40）+（2*40+1*30）+（1*2）+（3*30)+(4*40)+(3*40)+(4*30),30mT梁共92片，40mT梁共57片，桥全长922m，中心里程为K96+201，其起止里程为K79+758.713～K96+663，K79+900=K95+882.287短链15982.287m。本桥平面位于横坡单向位于i1=2%，i2=3%。

堡子上右线3#大桥1#桥：设计为4孔，全桥共1联：（4*30）。30mT梁共28片，桥全长128m，中心里程为K79+822.713，其起止里程为K79+758.713～K79+886.713，,本桥平面位于R=960左偏圆曲线上，桥面横坡单向位于i=-3%，纵坡i=1%。

堡子上右线3#大桥2#桥：设计为16孔，全桥共5联：（1*30）+(3*40）+（4*30）+(7*40)+(1*30)。30mT梁共30片，40mT梁共50片，桥全长582.96m，中心里程为K96+276，其起止里程为K95+984.52～K96+567.48，,本桥桥面纵坡单向位于i1=1%，i2=1.9%。

B匝道中桥：设计为1孔，全桥共1联：（1*30），30mT梁共5片，桥全长42m，中心里程为BK0+506，其起止里程为BK0+485～BK0+527,本桥桥面纵坡单向位于i=1.05%，横坡i=2%。

C匝道中桥：设计为4孔，全桥共1联：（4*30），30mT梁共20片，桥全长128.8m，中心里程为CK0+337.1，其起止里程为CK0+273.2～CK0+402,本桥平面分别位于R=160m的圆曲线-缓和曲线和R=205.5m的圆曲线上，桥

2、运梁工班6人：，运梁车司机1人，防护工5人

3、架梁工班7人：包括起重工2人，普工5人

4、电、焊工班2人：负责箱梁的焊接固定

5、后勤服务班3人：炊饮2人，看工地1人。

架梁日程安排

架桥顺序：

①堡子上左线2#中桥—②堡子上右线2#中桥—③堡子上3#大桥右幅1#桥—④堡子上3#大桥左幅桥—⑤堡子上3#大桥右幅2#桥—⑥H匝道1#大桥—⑦C匝道中桥—⑧H匝道2#中桥—⑨B匝道中桥—⑩H匝道3#中桥—?堡子上1#中桥左幅桥—?堡子上1#中桥右幅桥—?I匝道中桥—?五里沟左线大桥—?五里沟右线大桥—?F匝