《汽车电气设备构造与维修（第三版）习题册》参考答案.pdf

技工院校汽车类专业（中级技能层级）

中等职业学校汽车类专业

汽车电气设备构造与维修（第三版）

习题册

参考答案

中国劳动社会保障出版社

项目一汽车电气系统概述

任务1汽车电气系统认知

一、填空题

1.电源、起动、点火、照明与信号、仪表与警报

2.蓄电池、起动机

3.点火线圈、火花塞、电子控制单元

4.车速、转速

5.电动刮水器、电动车窗

6.制冷系统、采暖系统

7.蓄电池、发电机

8.12、24

二、判断题

1.√2.√3.√4.×5.×6.×

三、单项选择题

1.C2.B3.D4.A5.A6.B7.C8.A

四、看图填空题

1.答：

1-点火开关2-电压调节器3-蓄电池4-发电机

2.答：

1-起动机2-点火开关3-起动继电器4-蓄电池

五、简答题

1.答：

（1）双电源供电

汽车电气系统通过蓄电池和发电机并联供电。汽车起动时，蓄电池向起动机

供电，起动发动机，发动机起动后带动发电机发电。当发电机输出电压高于蓄电

池的电压时，发电机单独供电，蓄电池处于充电状态。当发电机输出电压低于蓄

电池的电压时，发电机和蓄电池并联供电。

1

（2）低压直流

汽车电气系统的额定电压主要包括12V和24V两种规格。汽油车一般采

用12V额定电压，柴油车多采用24V额定电压。低压的优点是所需蓄电池单

格数少，使得蓄电池的体积和质量减小，安全性好。

蓄电池是直流电源，放电后必须采用直流电源进行充电，因此汽车电气系统

采用直流系统，发电机也必须输出直流电。

（3）并联单线

汽车所有用电设备均采用并联连接，电流从蓄电池正极出发，经点火开关、

熔丝（俗称保险丝）、继电器到用电设备，用电设备直接或间接通过导线与车身

或金属构件相连，将电流导至车身，车身仅用一根导线连接蓄电池负极，形成回

路。这种方式不但可以节约一根连接用电设备与蓄电池负极的导线，而且可以使

电路简化、清晰，便于安装与维修。

2.答：

（1）安装车内防护五件套（转向盘套、座椅套、变速杆套、脚垫纸和驻车

制动器操作杆套）。

（2）打开发动机罩，安装车外防护三件套（前格栅布和左右翼子板布）。

3.答：

整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约、学习。

任务2汽车电气系统检测工具使用

一、填空题

1.多

2.无源、有源

3.指针、数字

4.量程

5.串、并

6.、

7.通断

2

8.钳形电流表

二、判断题

1.√2.√3.×4.√5.×6.×7.√

三、单项选择题

1.A2.C3.D4.A5.D6.A7.C8.B

四、看图填空题

1.答：

1-电阻调零旋钮2-指针3-机械调零旋钮4-三极管检测孔5-红表笔插

孔6-黑表笔插孔7-功能和量程选择开关

2.答：

1-数据锁止按键2-量测切换按键3-显示屏4-功能切换按键5-背光灯

开关按键6-挡位功能选择开关7-表笔插孔

五、简答题

1.答：

（1）测量前，应观察万用表的指针，若指针未指示左侧零位，可旋动机械

调零旋钮，使指针回到左侧零位。测量电阻时，还需要进行电阻调零，选择所需

要的电阻挡位和量程，将两表笔短接，此时万用表的指针应