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2025至2030中国飞机制造及修理行业产业运行态势及投资规划深度研究报告

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、2025-2030年中国飞机制造及修理行业发展现状分析 3

1、行业整体规模与增长趋势 3

年行业产值及增长率预测 3

细分市场（民用航空、军用航空等）规模分析 4

产业链上下游协同发展现状 6

2、主要企业市场占有率及竞争格局 7

国内龙头企业（如中国商飞、中航工业）市场份额 7

外资企业在中国市场的布局与竞争策略 8

中小企业生存现状及差异化竞争路径 9

3、技术发展水平与瓶颈 10

国产大飞机（C919等）核心技术突破情况 10

航空发动机、复合材料等关键技术短板 12

智能化、绿色化技术应用现状 13

1、国家政策支持与行业规范 14

十四五规划及航空强国战略对行业的影响 14

适航认证（CAAC、FAA等）政策动态 15

低空空域管理改革进展及市场机遇 17

2、市场需求驱动因素 18

民航运输量增长与机队扩张需求 18

军用航空装备升级替换需求分析 19

通用航空及无人机市场爆发潜力 21

3、国际贸易与供应链风险 23

中美技术脱钩对供应链的影响 23

关键零部件（如航电系统）进口依赖度 24

一带一路沿线国家合作机遇 25

1、重点投资领域与方向 27

国产大飞机产业链配套机会 27

航空维修与后市场服务潜力 28

航空新材料与智能制造技术投资热点 29

2、主要风险因素分析 31

技术研发失败或进度延迟风险 31

市场竞争加剧导致的利润率下滑 32

地缘政治对国际供应链的冲击 33

3、投资建议与规划 34

长期布局核心技术与自主可控领域 34

区域产业集群（如长三角、珠三角）投资价值 35

公私合作（PPP）模式在航空基建中的应用 37

摘要

中国飞机制造及修理行业在2025至2030年将迎来新一轮发展机遇，市场规模预计从2025年的约4500亿元增长至2030年的6800亿元，年均复合增长率达8.5%，主要受益于国内航空运输需求持续攀升、国产大飞机商业化进程加速以及国防装备升级需求。从细分领域看，飞机制造板块将占据主导地位，2025年市场规模预计突破3000亿元，其中民用飞机制造占比约55%，军用飞机制造占比45%，随着C919等国产机型逐步获得适航认证并投入批量生产，到2030年民用飞机制造份额有望提升至60%。飞机修理维护市场同样保持稳健增长，2025年规模预计达1500亿元，受益于机队规模扩大和老龄化飞机占比提高，2030年有望突破2200亿元，年均增长率7.2%，其中发动机大修和航电系统升级将成为核心增长点。从技术方向看，复合材料应用比例将从当前25%提升至2030年的35%，增材制造技术在零部件生产中的渗透率预计从8%增长至18%，数字化维修技术（如AR/VR辅助检修）的市场应用率将实现从15%到40%的跨越式发展。区域布局方面，长三角地区依托中国商飞总装基地将形成产业集群，2025年产值占比预计达40%，成渝地区凭借军工优势重点发展军用飞机维修，市场份额有望从12%提升至18%。政策层面，十四五规划明确提出航空产业链国产化率要从60%提升至75%，关键航电系统自主可控率需达到85%以上，这将直接带动年均超过200亿元的专项研发投入。投资规划显示，未来五年行业将呈现三大趋势：一是供应链本土化加速，二级供应商数量预计增加30%；二是绿色航空技术投资占比将从10%提升至25%，包括氢燃料发动机和电动垂直起降飞行器（eVTOL）的研发；三是智能生产线建设投入年均增长20%，到2030年数字化工厂覆盖率将超过50%。风险方面需关注国际适航认证进度延迟可能影响出口规模，以及原材料价格波动对毛利率的挤压效应，但中长期来看，随着RCEP区域航空市场开放和国内145部维修单位资质扩容，行业整体仍将维持69%的增速区间。建议投资者重点关注航空发动机国产替代、民航MRO（维护维修运行）数字化改造以及军用无人机维修培训三大细分赛道，这三个领域未来五年的资本回报率预计分别达到12%、15%和18%，显著高于行业平均水平。

年份

产能(架)

产量(架)

产能利用率(%)

需求量(架)

占全球比重(%)

2025

450

380

84.4

400

18.2

2026

480

410

85.4

430

19.1

2027

520

450

86.5

470

20.3

2028

560

490

87.5

510

21.7

2029

600

530

88.3

550

23.2

2030

65