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电控发动机维修;安全气囊(SAB)系统工作原理;;安全气囊(SafeAirBag);辅助安全防护系统(SRS)
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(SupplementalRestraintSystem);安全气囊(SafeAirBag);3/1/2021;安全气囊;安全系统由SRS控制模块、驾驶席安全气囊、助手席安全气囊、驾驶席安全带拉紧器、助手席安全带拉紧器、PPD传感器、故障警告灯、时钟弹簧、线束等组成。;安全气囊系统基本工作原理;;安全气囊的工作程序;3/1/2021;工作程序图;3/1/2021;安全气囊的工作程序;安全气囊的工作程序;安全气囊系统基本组成;3/1/2021;;;安全传感器（机电式传感器）;前方碰撞传感器;;气囊前传感器注意事项;中央安全气囊传感器（电子式传感器）;中央安全气囊传感器;后座侧面安全气囊碰撞传感器;驾驶席安全气囊总成;安全气囊总成构成;气囊总称;驾驶员侧安全气囊结构;司机安全气囊;助手席安全气囊总成;3/1/2021;乘员侧安全气囊结构;;侧面安全气囊;头部安全气囊侧面保护装置;;;座椅坐人识别(美国市场);助手席有无乘客检测装置;PPD传感器;由于驾驶员侧气囊是装在方向盘上的。而方向盘处于不断的转动状态。为了实现静止端与活动端的电气线路的连接，采用了时钟弹簧（如图所示）。时钟弹簧以正、反两个方向的盘绕实现了作旋转运动的一端与固定端的电器连接。弹簧内侧是固定端，把塞键与转向柱连在一起。时钟弹簧的使用寿命要求不低于10万循环。
时钟弹簧卷绕中心与转向柱的圆心的同心度对于能否保证气囊系统的性能关系很大。如偏差过大，可能导致时钟弹簧旋转过量而造成永久性伤害。考虑到偏差无法避免，时钟弹簧在正、反两个方向上都要留出半圈的余量。另外，在初次安装时就应注意这个问题。每次拆缺均应做好标记，以保证能准确还原。;;螺旋电缆（组合开关之中）
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