船舶和海上技术 船舶电伴热钢质门设计及试验要求 编制说明.docx

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《船舶和海上技术船舶电伴热钢质门设计及试验

要求》编制说明

（征求意见稿）

一、工作概况

1、任务来源及计划要求

根据国家标准化管理委员会关于下达2025年第二批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知（[2025]年7号文）的要求，中华人民共和国国家标准《船舶和海上技术船舶电伴热钢质门设计及试验要求》由广船国际有限公司负责编制，计划号T-469，项目周期16个月，计划报批完成时间为2026年7月。

2、主要参加单位和工作组成员及任务分工

本标准由广船国际有限公司和江南造船（集团）有限责任公司负责编制。编制组成员分工如下：

序号

姓名

单位

工作分工

1

黄利平

广船国际有限公司

标准编制负责人，负责国际标准翻译，标准技术资料和技术内容整理，标准意见处理等

2

谭昕

广船国际有限公司

标准草案规范性校对，标准意见处理，标准全生命周期管理

3

谭彬林

广船国际有限公司

标准技术支持

4

包奎

广船国际有限公司

标准化管理

5

夏文玉

广船国际有限公司

标准技术支持

6

XXX

江南造船（集团）有限责任公司

标准技术支持

7

XXX

江南造船（集团）有限责任公司

标准技术支持

8

……

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3、主要工作过程

标准计划下达后，编制单位迅速成立了标准编制组，开展相关的标准编制工作，并初步确定了编制组成员，确定了标准编制计划。

2025年4月，编制组成员对国际标准ISO24316：2022《Shipsandmarinetechnology—Designandtestrequirementsforsteeldoorsusing

electricaltraceheating》进行了翻译，并开展船舶电伴热钢质门方面的资料收集和深入研究研究。

2025年6月，编制组详细分析了ISO24316：2022标准文件，对主要技术内容进行了全面梳理。同时，按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》和GB/T1.2—2020《标准化工作指南第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》的要求对标准文本进行了修改和整理，在2025年6月形成了标准征求意见稿及其编制说明。

本标准主要采用翻译法进行标准的制定。

二、标准编制原则和主要内容

1、编制原则

本标准通过研究并消化国际标准ISO24316：2022《Shipsandmarinetechnology—Designandtestrequirementsforsteeldoorsusingelectricaltraceheating》，并总结目前船厂建造极地船舶上应用的电伴热钢质门的使用情况制定符合国际标准的电伴热钢质门的国家标准。本标准等同采用国际标准ISO24316：2022，其技术内容与被采用的国际标准基本一致。其格式严格按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》和GB/T1.2—2020《标准化工作指南第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》的要求进行编写，做到准确表达原国际标准的技术要求，语句通顺，表达清晰。

编制此标准的目的是以国际标准为基准统一目前国内电伴热钢质门设计和试验要求，实现电伴热钢质门设计、制作的系列化、市场化。为产品提供设计依据，提高产品整体质量和市场竞争力。

2、主要技术内容

本标准规定了用于低温环境下，安装在逃生口上的电伴热钢质门的性能试验

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要求，包括试验条件、试验样本、试验程序和试验报告。

三、主要试验与验证情况分析

本标准中所规定的内容已在船舶电伴热钢质门的设计、制造和检验中得到应用，经实践检验可靠有效，满足船用相关的船级社规范、国家标准和行业标准的要求，并取得良好的效果。因此，本标准制定过程中不再进行试验与验证。

四、国外标准的对比分析

本标准使用翻译法等同采用国际标准ISO24316：2022《Shipsandmarinetechnology—Designandtestrequirementsforsteeldoorsusing

electricaltraceheating》。该标准的技术内容与国际标准基本一致。

五、与现行法律、标准的关系

本标准与现行相关法律、法规、规章及其他标准协调一致。

六、重大分歧意见的处理

无

七、标准作为推荐性国家标准的建议

本标准的技术内容不涉及强制性要求，建议作为推荐性国家标准发布。

八、实施标准的要求和措施建议

本标准制定发布时，标准实施的宣贯工作是必不可少的，可以组织相关船舶设备厂