汽车电控机械式自动变速器(AMT).pdfVIP

目录

1.汽车电控机械式自动变速器(AMT)2

2.电动助力转向系统(EPS)2

3.基于3G技术的汽车信息及防盗导航系统3

4.汽车起动发电一体化系统（ISG）4

5.数字化智能充电器5

6.直流变频空调室内/室外机电控系统6

7.手机用TFT彩色液晶显示驱动控制电路芯片7

8.计算机硬盘数据加密卡7

9.FTI-8电点火头模拟装置8

10.机床有效工作时间记录仪9

11.无线电近距探测装置10

12.SST热能表和质量流量仪10

1.汽车电控机械式自动变速器(AMT)

内容介绍：电控机械式自动变速器AutomatedMechanicalTransmission简称“AMT”充分利

用计算机及控制技术，将传统的机械变速器加以改造，在原有固定轴式齿轮变速器的基础上，

把选、换档和离合器及发动机油门的操纵控制自动化，这样，不仅保留了传统齿轮变速器效

率高、成本低、易于制造的优点，而且具备其它自动变速器所具有的功能，操纵方便，尤其

是其省油的特性，受到国内广大用户的欢迎。

性能指标：1、传递功率：10～100KW；

2、最高转速：4000转／分。

特点：1、全机电AMT方案、电液方案、启动方案可供选择，对实现AMT商品化有很

大的意义；

2、良好的平地、坡地、重载、轻载、起步、变速、制动等各种工况下的起步平稳

性及离合器控制平稳性；

3、换挡执行机构和离合器控制执行机构的结构优化设计，保证换挡灵活准确、无

干涉现象、离合器具有磨损补偿功能；

4、考虑了电喷内燃发动机的工作特点，采用AMT控制系统与电喷发动机控制系

统一体化技术，有利于进一步提高燃油经济性。

适用范围：适用于各类型轿车、卡车。

效益分析：成本估计在3000～15000元之间，而销售价在10000～30000元，有显著的经

济效益。

应用推广情况：已在东风城市客车EQ6850和深圳五洲龙混合动力大客普通大轿车和混

合动力大轿车上试用。

合作方式：技术开发。

2.电动助力转向系统(EPS)

内容介绍：电动助力转向（简称EPS）是在传统机械转向机构基础上，增加信号传感装

置、电子控制装置和转向助力机构，利用电动机产生的动力来帮助驾驶员进行转向。EPS具

有结构简单，节约燃料，能提高主动安全性，且有利于环保等一系列优点。本项目是基

于多信号综合控制技术的全速型EPS系统，它既能保证EPS在车辆低速行驶时转向操作轻便

省力，又能保证在高速行驶时具有很高的操纵稳定性。

特点：1、EPS系统为机械与电机连接，效率较高，有的可高达90％以上；

2、能耗少：EPS系统仅在需要转向时，才启动电机产生助力，使汽车的燃油消耗

率降低3％左右；

3、“路感”好：由于EPS系统内部采用刚性连接，系统的滞后特性可以通过软件加

以控制，且可以根据驾驶员的操作习惯进行调整；

4、回正性好：EPS系统结构简单，内部阻力小，回正性好，从而可得到最佳的转

向回正特性，改善汽车操纵稳定性；

5、对环境污染少：HPS系统的液压回路中有液压软管和接头，存在油液泄漏问题，

而且液压软管是不可回收的，对环境有一定污染，而EPS对环境几乎没有污染；

6、可以独立于发动机工作，EPS系统以电池为能源，以电机为动力元件，只要电

池电量充足，不论发动机处于何种工作状态，都可以产生助力作用。

适用范围：适用于各种汽车，目前主要用于轿车和轻型载货汽车上，而对于环保型纯电

动汽车，由于没有发动机，EPS系统为其最佳选择。

效益分析：成本估计在300～1000元之间，而销售价在500～3000元。

投资规模：根据批量投资可在100～500万元左右。

应用推广情况：已在昌河北斗星微型车上试用。

合作方式：技术开发。

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