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UHPC-NC翼板充填式窄幅钢箱组合梁弯剪强度研究

一、引言

随着桥梁建设的不断发展，钢箱梁作为主要承载结构得到了广泛的应用。然而，传统钢箱梁存在强度不够高、施工难度大等缺陷。近年来，UHPC（超高性能混凝土）与NC（正常性能混凝土）混合应用的充填式翼板技术应运而生，以其优良的弯剪性能、施工方便性等特点受到业内的关注。本研究将着重探讨UHPC-NC翼板充填式窄幅钢箱组合梁的弯剪强度问题，为实际工程提供理论支持。

二、UHPC-NC翼板充填式窄幅钢箱组合梁简介

UHPC-NC翼板充填式窄幅钢箱组合梁，即利用UHPC和NC混凝土共同构成翼板，对窄幅钢箱进行充填的一种新型桥梁结构形式。该结构具有优良的力学性能、耐久性及施工便利性等特点，对于解决传统桥梁结构的强度与施工难题具有积极意义。

三、弯剪强度研究方法及理论分析

（一）研究方法

本研究采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法，对UHPC-NC翼板充填式窄幅钢箱组合梁的弯剪强度进行全面研究。首先，通过理论分析确定结构的弯剪强度计算模型；其次，利用有限元软件进行数值模拟，验证理论分析的正确性；最后，通过实验研究验证理论分析和数值模拟结果的可靠性。

（二）理论分析

理论分析主要依据弹性力学、塑性力学等基本原理，建立UHPC-NC翼板充填式窄幅钢箱组合梁的弯剪强度计算模型。通过分析翼板与钢箱的相互作用、混凝土与钢材的力学性能等因素，确定