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2025年二建《市政实务》试卷及解析

一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案：A

解析：快速路是为流畅地处理城市大量交通而建设的道路，一般采用分向、分车道行驶，必须设置中央分隔带。主干路是城市道路网的骨架，以交通功能为主，可设置中央分隔带；次干路起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能；支路是次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。所以本题选A。

2.下列基层材料中，可作为高等级路面基层的是（）。

A.二灰稳定粒料

B.石灰稳定土

C.石灰粉煤灰稳定土

D.水泥稳定土

答案：A

解析：二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土、水泥稳定土只能用作高级路面的底基层，不能用作基层。因为石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土和水泥稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝，这些裂缝会反射到路面表面，影响路面质量和使用寿命。而二灰稳定粒料具有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多，所以可用于高等级路面基层。故本题选A。

3.关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（）。

A.高温施工时应设置胀缝

B.常温施工时，集料温缩系数小时应设置胀缝

C.邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置胀缝

D.常温施工时，年温差较小时应设置胀缝

答案：C

解析：除夏季高温施工可不设胀缝外，其他季节施工的板厚大于等于200mm的混凝土板，且胀缝间距小于等于20m时，也可不设胀缝；高温施工时可不设胀缝，A选项错误。集料温缩系数小时，产生的温度应力较小，可不设胀缝，B选项错误。邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置胀缝，因为这些部位会限制混凝土板的伸缩，设置胀缝可以释放温度变化产生的应力，防止路面出现裂缝等病害，C选项正确。年温差较小时，混凝土板的温度变化幅度小，产生的温度应力也小，可不设胀缝，D选项错误。所以本题选C。

4.桥梁活动支座安装时，应在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注（）。

A.丙酮

B.硅脂

C.清机油

D.脱模剂

答案：B

解析：桥梁活动支座安装时，应在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注硅脂。硅脂具有良好的润滑性能和化学稳定性，能够减少支座在活动过程中的摩擦阻力，保证支座的正常工作。丙酮是一种有机溶剂，具有挥发性和毒性，不能用于支座安装；清机油的润滑性能和稳定性不如硅脂；脱模剂主要用于模具与制品之间的分离，不适合用于支座安装。所以本题选B。

5.关于装配式梁（板）吊装要求的说法，正确的是（）。

A.吊装就位时混凝土强度为梁体设计强度的70%

B.吊移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上

C.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担

D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达20MPa才能吊装

答案：C

解析：装配式梁（板）吊装就位时，混凝土强度一般不应低于设计强度的75%，A选项错误。吊移板式构件时，必须考虑其哪一面朝上，因为板的上下面在结构设计和受力性能上是有区别的，B选项错误。吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担，以保证构件受力均匀，避免构件损坏，C选项正确。预应力混凝土构件待孔道压浆强度达到设计要求后方可吊装，一般不低于30MPa，D选项错误。所以本题选C。

6.关于沉井施工分节制作工艺的说法，正确的是（）。

A.第一节制作高度必须与刃脚部分齐平

B.设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级60%，方可拆除模板

C.混凝土施工缝应采用凹凸缝并应凿毛清理干净

D.设计要求分多节制作的沉井，必须全部接高后方可下沉

答案：C

解析：第一节制作高度应高于刃脚部分，A选项错误。设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级75%，方可拆除模板，B选项错误。混凝土施工缝应采用凹凸缝并应凿毛清理干净，这样可以增加施工缝处的粘结力和抗渗性，保证沉井的整体性和防水性能，C选项正确。设计要求分多节制作的沉井，可分节制作、分次下沉，不一定全部接高后方可下沉，D选项错误。所以本题选C。

7.关于沟槽开挖的说法，正确的是（）。

A.机械开挖时，可以直接挖至槽底高程

B.槽底土层为杂填土时，应全部挖除

C.沟槽开挖的坡率与沟槽开挖的深度无关

D.无论土质如何，槽壁必须垂直平顺

答案：B

解析：机械开挖时，应预留200300mm厚土层由人工开挖至槽底高程，避免机械超挖扰动基底土，A选项错误。槽底土层为杂填土时，杂填土的性质不稳定，会影响基础