基于出行行为的交通收费政策比较：理论、实践与优化策略.docx

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2025-07-02 发布于上海
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基于出行行为的交通收费政策比较：理论、实践与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，城市人口与机动车保有量持续增长，交通拥堵已成为全球各大城市面临的共同难题。交通拥堵不仅导致居民出行时间大幅增加，降低出行效率，还引发了严重的环境污染问题，加剧了能源消耗，对城市的可持续发展构成了严峻挑战。据相关数据显示，在我国北京、上海、广州等一线城市，高峰时段道路平均车速常常低于20公里/小时，通勤时间大幅延长，居民的时间成本与经济成本显著上升。

交通收费政策作为一种重要的交通需求管理手段，在缓解交通拥堵、优化交通资源配置方面具有重要作用。通过对特定时段、路段或区域的交