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工业40时代下企业发展必经之路：智能物流

工业4.0这个概念最早出自于德国，是德国政府所确定的十大未来项目之一，而且已经逐渐发展成为国家战略，目的在于支持工业领域全新一代革命性技术的研究与开发。工业4.0对我国工业企业也产生了一定的影响。本文着重阐述了工业4.0时代下我国企业如何发展智能物流，旨在为我国工业企业取得更快发展提供一定的参考依据与支撑。

1工业4.0时代的主要特征分析

工业4.0主要是以移动互联网、大数据以及物联网等全新一代信息技术为主要驱动，基础内容为虚拟融合系统（CPS系统），将机、电、自动化、信息、通信技术以及企业管理流程融为一体，从而促使制造业朝着智能化的方向所发展。工业4.0时代主要具备如下几个方面的基本特征：

1.1低成本以及个性化定制

在各种环节，诸如采购、生产、制造以及物流等，均需要将客户个性化的需求进行充分考虑，在智能供应链、智能物流系统、智能制造等技术的支持下实现小批量与多批次的客户化生产，通过效率最大化与资源消耗最小化，来为企业创造更大的利润空间。

1.2灵活性

以虚拟融合系统为基础的自组织网络，可以按照业务程序实施动态化配置，从而实现灵活性较强的作业流程与高柔性的制造工艺。此外，构建普适性的供应链体系，将客户的个性化需求与市场的动态性改变进行灵活应对。

1.3资源利用效率以及设备使用效率

虚拟融合系统能够对贯穿整个价值链的每一个环节对制造以及物流等方面的过程进行系统化的优化处理。这就意味着，只要企业生产不停顿，那么此系统就可以对生产过程中中的资源以及能源地使用进行持续性地优化处理。工业4.0的关键之处在于智能化，不管是信息化技术与制造业之间的有机融合，还是数字化产品与服务之间的创新，核心环节就是智能制造以及供应链等。

2当前时期下我国物流业的发展现状分析

2.1生产物流质量稳定性不佳

从现有的制造企业内部总体布局来看，并未在物流这一块进行规划设计，往往是部门与功能之间相符，各个部门间也无有效的分工合作与信息之间的有效沟通，企业物流系统功能十分单一，整体性不佳。企业之间也缺乏资源共享，那么每个企业所构建的物流部门，其在功能方面不存在差异性。

2.2物流企业服务内容十分单一，增值功能水平较低

我国大多数物流企业基本是由传统的运输以及仓储企业逐渐转型而得来地，物流服务质量、效率以及集约化水平均偏低，服务手段以及方式也非常单一。除了极个别的物流企业可以提供综合性以及系统化的物流服务之外，大部分企业提供的相关服务仍然停留于贮存、搬运等单项操作方面，物流服务增值功能水平非常低。可以提供多元化联运以及多元化功能服务的物流企业则非常少，在物流增值服务方面则更少。

2.3物流企业未构建标准化的工作，推广力度不佳

物流并不是独立存在的，它还同社会各个行业存在十分密切的关联性，物流行业无一个统一的标准，社会各个行业在货物接洽过程中，便存在着各种各样的问题，从而使得物流过程存在停滞的现象，从而使得物流运行效率显著下降，物流成本显著升高。在智能物流时代下，为了能够确保智能数据的计算，物流与物流信息标准化工作显得越来越重要。然而，因为存在各种因素的影响，导致我国并未形成一套标准化的物流体系，也未构建标准化地行业协会，例如：条形码标准由中国物品编码中心来加以负责，而集装箱标准则主要是由于交通运输部科学研究院设计的，从而使得没有形成统一的物流标准，标准间的不协调问题也日益突出。

3工业4.0时代下我国智能物流的发展对策

针对如上关于当前时期下我国物流业的发展现状，现提出如下几个方面的工业4.0时代下我国智能物流的发展对策：

3.1注重智能物流平台的研发

智能物流的运行与智能物流的软件以及平台之间存在着密不可分的关联性，当前时期下有很多企业有生产物流系统，物流企业主要包括仓储物流、配送以及运输系统等，而销售公司则有销售系统，然而绝大部分均处于自我服务的状态之中，互相之间也未构建信息化沟通的桥梁与纽带。工业4.0时代下的高效智能物流要求有基于物联网技术的商品流通智能物品平台，集成从初始的供应商ERP物料供应、智能生产系统到第三方物流企业智能物流系统、销售终端系统在内地物联网软硬件等，从而在全国范围内甚至是全世界范围内实现物联网络。

3.2继续强化物流信息标准化建设

在将物流标准进行制定时，应该积极地将企业对相关标准的需求进行实地调查，并对典型性的企业进行调查，然后对上述企业标准需求进行统一，并注意强化各个企业之间的数据接口。此外，这样也能够让更多的企业直接参加到物流信息的标准化建设过程当中，尽量做到与国际接轨，从而使得国内物流业走向世界，并产生世界影响力。

3.3提供信息交互安全保障

为了确保智能物流信息交互的安全性，首要做的就是应该从国家层面制定云计算安全战略，构建一套完善的信息