循环弯矩下考虑弹性安定特性的某散货船极限强度分析.pdfVIP

第20卷第3期中国舰船研究Vol.20No.3

2025年6月ChineseJournalofShipResearchJun.2025

本文网址：/cn/article/doi/10.19693/j.issn.1673-3185.03595期刊网址：

引用格式：崔虎威,胡润文,陈泽民,等.循环弯矩下考虑弹性安定特性的某散货船极限强度分析[J].中国舰船研究,2025,

20(3):174–183.

CUIHW,HURW,CHENZM,etal.Analysisofultimatestrengthofbulkcarrierconsideringelasticshakedownunder

cyclicbendingmoment[J].ChineseJournalofShipResearch,2025,20(3):174–183(inChinese).

循环弯矩下考虑弹性安定特性的

某散货船极限强度分析

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*1,2,3,4115

崔虎威，胡润文，陈泽民，黄路

1重庆交通大学航运与船舶工程学院，重庆400074

2内河航运技术湖北省重点实验室，湖北武汉430063

3重庆高新开发建设投资集团有限公司，重庆401329

4招商局重庆交通科研设计院，重庆400041

5中国舰船研究设计中心，湖北武汉430064

摘要:［目的］为准确评估船体梁在循环弯矩下的总纵极限强度，研究理想弹塑性与Chaboche材料模型对

循环弯矩下船体梁弹性安定与极限强度的影响。［方法］通过非线性有限元法，对某双底散货船开展循环

弯矩下考虑弹性安定特性的极限强度数值模拟计算，并在研究中考虑船体结构在反向加载时材料的包辛格

效应，以及焊接初始变形与残余应力的影响。［结果］结果显示，焊接初始缺陷会明显降低散货船船体梁的

弹性安定下限，考虑焊接初始变形与残余应力的散货船船体梁弹性安定区间范围最大；在循环弯矩下达到弹

性安定状态后，考虑完整焊接初始缺陷的散货船船体梁在中拱、中垂状态下的极限强度相比单次加载下的分

别提升了7.15%和5.68%。［结论］焊接初始缺陷对散货船船体梁的弹性安定区间以及弹性安定极限强度具

有显著影响，在实际研究分析中应仔细考虑。

关键词：极限强度；船体梁；弯矩；弹性安定；焊接；焊接初始变形；焊接残余应力

中图分类号:U661.43文献标志码:ADOI：10.