2024年无人机资格证题库试题附答案详解(名师推荐).docxVIP

2024年无人机资格证题库试题附答案详解(名师推荐).docx

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无人机资格证题库试题

考试时间:90分钟;命题人:教研组

考生注意:

1、本卷分第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分100分,考试时间90分钟

2、答卷前,考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置,如需改动,先划掉原来的答案,然后再写上新的答案;不准使用涂改液、胶带纸、修正带,不按以上要求作答的答案无效。

第I卷(选择题80分)

一、单选题(20小题,每小题4分,共计80分)

1、(单选题)地面风具有明显日变化的主要原因是()

A.气压的变化

B.摩擦力的变化

C.乱流强度的变化

正确答案:A

2、(单选题)执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,起飞时间不得早于日出______降落不得晚于日落前15分钟

A.10分钟

B.15分钟

C.20分钟

正确答案:C

3、(单选题)在融合空域运行的充气体积在4600立方米以上的遥控飞艇驾驶员,应至少持有__

A.飞艇私照

B.飞艇商照

C.热气球商照

正确答案:B

4、(单选题)大气中某一高度的一团空气,如受到某种外力的作用后,产生向上或向下运动时,称为稳定状态的是()

A.移动后,加速向上或向下运动

B.移动后逐渐减速,并有返回原来高度的趋势

C.外力作用消失后,以匀速持续运动

正确答案:B

5、(单选题)飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时

A.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小

B.空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大

C.空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大

正确答案:C

6、(单选题)在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空______

A.指定的航路必需飞越城市上空时

B.能见地标的目视飞行时

C.夜间飞行时

正确答案:A

7、(单选题)形成海陆风的对流性环流的原因是因为()

A.从水面吹向陆地的空气较暖,密度小,导致空气上升

B.陆地吸收和散发热量比水面快

C.从水面吹向陆地的空气冷,密度大,使空气上升

正确答案:B

8、(单选题)常规固定翼/旋翼平台是大气层内飞行的空气的航空器

A.重于

B.轻于

C.等于

正确答案:A

9、(单选题)温度对飞机的升限有影响,关于升限,下列何种叙述是正确的?()

A.气温升高,大型飞机的升限要升高

B.气温变化对喷气式飞机的升限没有影响

C.气温升高,所有飞机的升限都要减小

正确答案:C

10、(单选题)偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力

A.使飞机向转弯内侧偏转

B.使飞机向转弯外侧偏转

C.对飞机的转弯没有影响

正确答案:B

11、(单选题)18000英尺高度的大气重量仅仅是海平面时的:()

A.三分之一

B.一半

C.四分之一

正确答案:B

12、(单选题)飞机过载和载荷因子是同一概念________

A.是

B.不是

C.不确定

正确答案:B

13、(单选题)用下滑有利速度下滑,飞机的

A.升阻比最大

B.升力最大

C.下滑角最大

正确答案:A

14、(单选题)在装载时,由于飞机重心偏右,可导致在巡航飞行时,飞机的阻力

A.增大

B.减小

C.不变

正确答案:A

15、(单选题)不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是

A.数据中继

B.姿态稳定与控制

C.自主飞行控制

正确答案:A

16、(单选题)飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的______

A.航图网格最低飞行高度

B.最低飞行安全高度

C.最低飞行高度

正确答案:C

17、(单选题)三大气象要素为()

A.气温.气压和空气湿度

B.气温.风和云

C.风.云和降水

正确答案:A

18、(单选题)下滑有利速度使

A.飞机下滑阻力最小

B.飞机下滑角最大

C.飞机下滑升力最大

正确答案:A

19、(单选题)无人机配平的主要考虑是沿纵轴的前后位置

A.气动焦点

B.发动机

C.重心

正确答案:C

20、(单选题)超低空无人机任务高度一般在______之间

A.0~100m

B.100~1000m

C.0~50m

正确答案:A

第Ⅱ卷(非选择题20分)

二、简答题(2小题,每小题10分,共计20分)

1、(问答题)地面站的典型功能

正确答案:GCS也称为“任务规划与控制站”。任务规划主要是指在飞行过程中无人机的飞行航迹受到任务规划的影响;控制是指在飞行过程中对整个无人机系统的各个系统进行控制,按照操作者的要求执行相应的动作。地面站系统应具有以下几个典型的功能:

(1)飞行器的姿态控制。在各机载传感器获得相应的飞行器飞行状态信息后,通过数据链路将这些数据以预定义的格式传输到地面站。在地面站由

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