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南京航空航天大学硕士学位论文
摘要
近年来,随着健康监测技术在桥梁、隧道、高铁等大型基础设施运营管理中的应用和发展,
健康监测系统采集的感知数据体量越来越大、特征维数也急剧增加,并且监测数据中往往存在
着大量与目标任务不相关或冗余的干扰特征,这些特征信息不仅会增加构建模型的复杂度,还
会降低机器学习算法的性能,甚至会造成“维数灾难”。特征选择从原有特征中选择对目标任
务贡献较大的特征组成一个新的低维度的特征子集,既降低了特征维度,又不改变原始特征空
间
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