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现代主要交通运输方式:铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输
交通运输方式选择的一般原则:多、快、好、省。
综合考虑时间、物品价值、重量、运距和运费等因素,以取得最佳经济效益。
人教版(2019)高中地理必修二
结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。课标要求教学目标1.结合实例,分析影响交通运输布局的因素。2.理解交通运输布局的一般原则。3.了解现代五种交通运输方式及其特点。
第一篇章扶摇直上入横断高山峡谷天路穿成都拉萨
【自主思考】1.据图分析川藏铁路修建的地质、地形、水文条件。2.川藏铁路的修建还可能受哪些自然条件的影响?南海中国河流水系分布图
地质:地质构造复杂、地质灾害较多处于多个板块交界地带,地壳运动活跃,断层、褶皱发育,还穿越了三个差异构造变形区,增加了工程规划和施工的难度与风险。位于地震多发区,地震烈度高,对铁路的抗震设计和工程安全是巨大挑战,要求铁路工程结构具备高抗震性能。岩土体松散,易发生滑坡、泥石流等灾害,给施工和运营安全带来威胁。
地形地貌:地势起伏大、多高山峡谷线路从四川盆地向青藏高原攀升,穿越横断山脉等,高差达数千米,需建设大量高路堤、深路堑、高桥和长隧道。沿线多高山峡谷,如雅鲁藏布江大峡谷,山高谷深,地形狭窄,给选线和施工增添了很大难度。
要跨越岷江、大渡河、雅鲁藏布江等多条大河,这些河流流量大、水流急,且在雨季水位变化大,给桥梁建设和基础施工带来困难。部分地段地下水丰富,在隧道施工中易出现涌水、突泥等问题,增加施工难度和安全风险,还可能影响路基的稳定性。水文:跨越河流众多、河流流量大;地下水复杂泸定大渡河大桥
气候:高寒缺氧、气温变化大部分路段海拔高,空气稀薄,施工人员易出现高原反应,影响身体健康和工作效率,还会使施工机械功率降低。昼夜温差大,极端最低气温低,会使铁路轨道等设施热胀冷缩明显,影响轨道的稳定性和结构安全。
在川藏铁路沿线,季节性冻土、多年冻土广布,给工程建设带来了诸多冻害问题。冻土广布,技术要求高
第二篇章运输需求把路引巧夺天工人胜天
思考:川藏线的两端成都和西藏,火车站是否有区别呢?川藏铁路线
拉萨火车站,2.36万平方米,6台10线。成都东站,86.7万平方米,14台26线。交通运输需求:交通运输需求量影响交通运输布局的规模和标准大小交通运输需求量较小,则布局的交通线标准较低,场站规模较小。交通运输需求量较大,则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大。
交通运输布局的自然区位因素交通运输需求:重点关注交通运输需求大的点和线区域发展不平衡,区域内的交通运输需求差异大。城市是区域发展中心,也是区域客货集散中心,交通运输需求大。因此,交通运输布局时,需要重点关注交通运输需求大的点和线,区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。问题1:拉林铁路沿线的火车站布局大致有什么特点?如果火车站布局过密或过疏,会产生那些影响?问题2:高铁站基本上都设立在城区的边缘,为什么?
连接了沿线主要城市,站点分布比较均匀。交通运输需求:重点关注交通运输需求大的点和线问题1:拉林铁路沿线的火车站布局大致有什么特点?如果火车站布局过密或过疏,会产生那些影响?站点过密:停车频繁,浪费时间,建设成本增大、资源浪费。站点过疏:不方便出行,不能满足沿线重要城市的交通运输需求。
问题2:高铁站基本上都设立在城区的边缘,为什么?交通运输需求:重点关注交通运输需求大的点和线地价较低,拆迁成本较低;缓解城市内部交通问题;减少对城区的影响;带动城区边缘发展,推动城镇化
我国规划未来50万人口以上城市都通高速铁路。在重要城市之间,往往需要多条平行的交通线,才能满足庞大的交通运输需求。交通运输需求:重点关注交通运输需求大的点和线例北京和天津经济发达,且地域相邻,交通运输量大,建设了高速公路、高速铁路、普通公路和铁路等不同交通线。
交通运输需求:充分发挥不同交通运输方式的特点交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异,区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。客、货运输任务的完成往往需要经过不同运输方式。随着经济全球化的发展,区域间经济联系更加紧密,人们生活水平不断提高,对交通运输的需求不仅关注单种运输方式的运速,更关注从起点到终点的运输时效。因此,交通运输布局还要注意不同运输方式之间的衔接和转运效率,综合性交通运输枢纽便应运而生。成都天府国际机场GTC综合交通换乘中心,可实现航空、铁路、公路运输的衔接和转换。成都构建天府综合交通枢纽的作用?
交通运输需求:区域交通运输需求增长决定了区域交通运输布局变化义乌是个县级市,隶属于浙江省金华市。金华市区没有民航机场,而其管辖的义乌县却有民航机场,义乌机场不断扩建,并成为我国第一个县级对外开放航空口岸,为什么呢?改革开放以来,义乌逐渐发展成为我国乃至世
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