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汇报人：添加副标题汽车自动变速器多媒体教学12021/10/10/周日

目录02自动变速器原理03自动变速器结构04自动变速器工作过程05常见问题及解决方案01自动变速器概述22021/10/10/周日

PARTONE自动变速器概述32021/10/10/周日

自动变速器定义自动变速器的工作原理自动变速器通过液力变矩器和行星齿轮组实现无级变速，无需手动操作。自动变速器的种类自动变速器的局限性自动变速器相比手动变速器通常燃油效率较低，维修成本也相对较高。常见的自动变速器包括传统的液力自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）等。自动变速器的优势自动变速器提供平稳换挡体验，减少驾驶疲劳，尤其适合城市拥堵路况。42021/10/10/周日

发展历程20世纪80年代，电子控制技术的应用使得自动变速器的换挡更加平顺和高效。电子控制技术的引入1939年，通用汽车推出了世界上第一款量产的自动变速器Hydra-Matic。早期自动变速器的诞生52021/10/10/周日

应用范围自动变速器广泛应用于各类乘用车，提供便捷的驾驶体验，如奥迪、宝马等品牌车型。乘用车领域许多高性能跑车，如法拉利、兰博基尼，也配备了先进的自动变速系统，以实现最佳性能。高性能跑车领域在卡车、公交车等商用车辆中，自动变速器因其耐用性和可靠性而被广泛采用。商用车领域01020362021/10/10/周日

PARTTWO自动变速器原理72021/10/10/周日

工作原理液力变矩器利用油液传递动力，实现发动机与变速器之间的平滑连接。液力变矩器的作用行星齿轮机构通过不同齿轮的组合，实现多种传动比，以适应不同的驾驶需求。行星齿轮机构液压控制系统根据车速和发动机负荷调节油压，控制换挡时机和过程。液压控制系统电子控制单元(ECU)通过传感器数据计算最佳换挡点，实现自动变速器的智能化控制。电子控制单元(ECU)82021/10/10/周日

动力传递路径发动机产生的动力首先传递到自动变速器的输入轴，这是动力传递的第一步。从发动机到变速器自动变速器内部的行星齿轮组根据驾驶条件自动选择合适的齿轮比，实现动力的转换。变速器内部齿轮转换变速器输出轴将动力传递到差速器，最终通过驱动轮将动力传递到路面，完成整个动力路径。从变速器到驱动轮92021/10/10/周日

变速器控制逻辑自动变速器广泛应用于各类乘用车，提供便捷驾驶体验，如奥迪、宝马等品牌车型。乘用车领域许多高性能跑车和赛车也采用自动变速器，以实现更快的换挡速度和更佳的性能表现。高性能车辆领域在货车、公交车等商用车型中，自动变速器因其耐用性和易操作性而被广泛采用。商用车领域102021/10/10/周日

PARTTHREE自动变速器结构112021/10/10/周日

主要部件介绍1939年，通用汽车推出了Hydra-Matic，这是世界上第一款大规模生产的自动变速器。早期的自动变速器随着电子控制技术的发展，现代自动变速器实现了更高效的换挡逻辑和燃油经济性。现代自动变速器技术122021/10/10/周日

变速器内部结构动力从发动机输出，通过液力变矩器传递至自动变速器的输入轴。发动机到变速器自动变速器内部通过行星齿轮组和离合器实现不同速比的动力传递。变速器内部传递变速器输出的动力通过传动轴和差速器最终传递到驱动轮，驱动汽车行驶。变速器到驱动轮132021/10/10/周日

液压系统组成液力变矩器通过油液传递动力，实现发动机与变速器之间的平滑连接。液力变矩器的作用01行星齿轮机构利用太阳轮、行星轮和齿圈的组合，实现不同的传动比。行星齿轮机构02液压控制系统根据车速和负荷调节油压，控制行星齿轮机构的换挡。液压控制系统03电子控制单元(ECU)通过传感器数据计算最佳换挡时机，实现自动变速器的智能化控制。电子控制单元(ECU10/10/周日

PARTFOUR自动变速器工作过程152021/10/10/周日

变速过程分析自动变速器广泛应用于各类乘用车，提供驾驶便利性和舒适性。乘用车领域许多高性能跑车和赛车也采用自动变速器，以实现更快的换挡速度和更佳的性能表现。高性能车辆在卡车、公交车等商用车中，自动变速器因其耐用性和可靠性而被广泛采用。商用车领域162021/10/10/周日

换挡控制机制自动变速器通过液力变矩器和行星齿轮组自动调节车速，无需手动换挡。自动变速器的工作原理常见的自动变速器包括传统的AT、无级变速器CVT和双离合器变速器DCT。自动变速器的种类自动变速器提供平顺的驾驶体验，减少驾驶疲劳，尤其适合城市拥堵路况。自动变速器的优势定期检查和更换变速箱油，保持自动变速器的性能和延长使用寿命。自动变速器的维护要点172021/10/10/周日

故障诊断流程1939年，通用汽车推出了世界上第一款量产的自动变速器Hydra-M