苏州大学《城市地下空间规划与设计》笔记 - 任务5.pdfVIP

苏州大学《城市地下空间规划与设计》笔记-任务

5

第一章城市地下空间规划基础

1.1城市地下空间的概念与分类

城市地下空间指在城市地面以下，可被开发利用的空间资源。其分类方式多样，按功能可分为交通设

施类（如地铁、地下停车场）、商业服务类（地下商场、商业街）、市政基础设施类（综合管廊、地

下变电站）、仓储类（地下仓库）、防灾类（人防工程）以及文化娱乐类（地下剧院、展览馆）等。

不同类型的地下空间在城市运转中发挥着独特作用，如地铁有效缓解地面交通压力，综合管廊整合各

类市政管线，提升城市运行效率。

1.2城市地下空间发展的背景与意义

随着城市化进程加速，城市人口激增，地面空间资源渐趋紧张，交通拥堵、土地资源短缺等问题凸显

。在此背景下，城市地下空间开发利用成为缓解城市矛盾的重要途径。发展地下空间可拓展城市空间

容量，实现空间的立体利用，提高土地利用效率；能优化城市交通体系，将部分交通流引入地下，减

少地面人车冲突；还可增强城市防灾抗灾能力，人防工程等地下设施在灾害发生时能为居民提供安全

庇护场所，保障城市安全韧性。

第二章城市地下空间规划的理论与原则

2.1相关基础理论

1.可持续发展理论：贯穿地下空间规划全程，要求在开发利用中兼顾经济、社会和环境效益。注重地下

空间资源的合理配置，避免过度开发，确保长期稳定利用，实现代际公平。例如，在地下空间建设中

采用节能照明、通风系统，减少能源消耗，降低对环境的负面影响。

2.系统工程理论：将城市地下空间视为一个复杂系统，涵盖多个子系统，如交通、市政、商业等。规划

时需综合考量各子系统间的相互关系与协同作用，实现系统整体最优。以地铁站点规划为例，要与周

边地下商业、步行通道等系统有机衔接，方便乘客换乘与出行，提高整个地下空间系统的运行效率。

3.

区位理论：依据不同区位的功能需求与价值，合理布局地下空间设施。城市中心区、商业区等人口密

集、土地价值高的区域，适合开发商业、交通枢纽等功能的地下空间；而居住区则可侧重于建设地下

停车场、小型便民商业设施等。通过区位分析，使地下空间开发与城市功能结构相契合，提升空间利

用效益。

2.2规划原则

1.统一规划、综合开发：地下空间规划需与城市总体规划紧密结合，从整体上统筹安排地下空间的功能

布局、开发规模与建设时序。对同一区域内的地下交通、商业、市政等设施进行综合开发，避免各自

为政，实现地下空间资源的高效整合。例如，在城市新区开发中，同步规划地下综合管廊、地铁线路

及周边商业配套设施，一次建设到位，减少重复开挖。

2.因地制宜、远近结合：充分考虑城市的自然地理条件（如地质状况、水文条件）、经济发展水平和社

会需求，制定符合当地实际的地下空间规划方案。同时，兼顾近期建设需求与远期发展目标，预留足

够的发展弹性。在地质条件复杂地区，选择合适的地下空间开发形式与技术；对于城市发展潜力较大

的区域，在规划中为未来的功能拓展预留空间。

3.安全可靠、以人为本：安全是地下空间规划的首要考量因素，要确保地下设施在建设与使用过程中的

结构安全、消防安全、通风安全等。规划设计应以人的需求为出发点，营造舒适、便捷、人性化的地

下空间环境。合理设置地下空间的出入口、步行通道，保障人员疏散顺畅；优化内部空间设计，提高

采光、通风效果，提升使用者的舒适度。

第三章城市地下空间规划的内容与方法

3.1规划内容

1.需求分析：对城市各类地下空间的需求进行全面调研与分析，包括人口规模、交通流量、商业活动强

度等因素对地下空间需求的影响。预测不同功能地下空间的规模与布局需求，为后续规划提供依据。

如通过对城市机动车保有量和增长趋势的分析，确定地下停车场的建设规模与分布位置。

2.功能布局规划：根据需求分析结果，合理确定地下空间的功能分区，如划分地下交通区、商业区、市

政设施区等。明确各功能区之间的相互关系与衔接方式，构建高效有序的地下空间功能体系。在城市

中心区，将地铁站点与地下商场、写字楼等通过地下通道相连，形成一体化的商业与交通枢纽区域。

3.竖向规划：考虑地下空间不同层次的功能安排与竖向关系，合理确定地下空间的开发深度。协调好地

下各层之间以及地下空间与地面建筑的竖向衔接，确保人流、物流的顺畅通行。例如，在建设多层地

下停车场时，合理设置坡道与出入口，方便车辆进出不同楼层，同时与地面道路实现良好衔接。

4.交通规划：规划地下交通系统，包括地铁、轻轨、地下道路、步行通道等，实现地下交通与地面交通

的无缝对接。优化地下交通站点布局，提高换乘效