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第1篇
一、工程概况
本项目为某省某市某高速公路桥梁工程,桥梁全长约2000米,共设有5座主桥和20座辅桥。桥梁结构形式主要为预应力混凝土连续梁、简支梁和拱桥。为保证桥梁施工质量和安全,本方案对桥梁工程支模架进行详细设计。
二、支模架设计原则
1.安全可靠:支模架应满足施工过程中的安全要求,确保施工人员的人身安全。
2.稳定性好:支模架应具有良好的整体稳定性,防止发生倾覆、失稳等事故。
3.便于施工:支模架设计应便于施工操作,提高施工效率。
4.经济合理:在满足安全和质量的前提下,尽量降低支模架成本。
5.环保节能:支模架设计应考虑环保和节能要求,减少施工过程中的资源消耗。
三、支模架选型
根据桥梁结构形式和施工要求,本项目采用以下几种支模架:
1.钢筋混凝土连续梁支模架:适用于预应力混凝土连续梁施工,采用满堂式支模架,分为底模、侧模和顶模三部分。
2.简支梁支模架:适用于预应力混凝土简支梁施工,采用悬臂式支模架,分为底模、侧模和顶模三部分。
3.拱桥支模架:适用于拱桥施工,采用拱架式支模架,分为底模、侧模和顶模三部分。
四、支模架设计
1.钢筋混凝土连续梁支模架设计
(1)底模:采用槽钢作为底模,厚度为10mm,长度为12m,宽度为1.2m。底模之间采用焊接连接,确保整体刚度。
(2)侧模:采用槽钢作为侧模,厚度为10mm,长度为12m,宽度为1.2m。侧模之间采用螺栓连接,方便调整。
(3)顶模:采用槽钢作为顶模,厚度为10mm,长度为12m,宽度为1.2m。顶模之间采用螺栓连接,确保整体刚度。
(4)支撑系统:采用工字钢作为支撑系统,间距为1.5m,保证支模架的稳定性。
2.简支梁支模架设计
(1)底模:采用槽钢作为底模,厚度为10mm,长度为12m,宽度为1.2m。底模之间采用焊接连接,确保整体刚度。
(2)侧模:采用槽钢作为侧模,厚度为10mm,长度为12m,宽度为1.2m。侧模之间采用螺栓连接,方便调整。
(3)顶模:采用槽钢作为顶模,厚度为10mm,长度为12m,宽度为1.2m。顶模之间采用螺栓连接,确保整体刚度。
(4)悬臂支撑系统:采用工字钢作为悬臂支撑系统,间距为1.5m,保证支模架的稳定性。
3.拱桥支模架设计
(1)底模:采用槽钢作为底模,厚度为10mm,长度为12m,宽度为1.2m。底模之间采用焊接连接,确保整体刚度。
(2)侧模:采用槽钢作为侧模,厚度为10mm,长度为12m,宽度为1.2m。侧模之间采用螺栓连接,方便调整。
(3)顶模:采用槽钢作为顶模,厚度为10mm,长度为12m,宽度为1.2m。顶模之间采用螺栓连接,确保整体刚度。
(4)拱架支撑系统:采用工字钢作为拱架支撑系统,间距为1.5m,保证支模架的稳定性。
五、支模架施工与验收
1.施工前,对支模架进行验收,确保其满足设计要求。
2.施工过程中,严格按照设计要求进行施工,确保支模架的稳定性。
3.施工完成后,对支模架进行验收,确保其满足设计要求。
4.施工过程中,定期对支模架进行检查和维护,发现问题及时处理。
六、支模架拆除与回收
1.拆除支模架时,应按照拆除顺序进行,确保施工安全。
2.拆除过程中,注意保护支模架的完整性,便于回收利用。
3.拆除后的支模架应进行清洗、检查和修复,达到再利用条件。
七、总结
本方案针对公路桥梁工程支模架进行了详细设计,充分考虑了安全、稳定、施工和环保等因素。在实际施工过程中,应根据现场实际情况进行调整,确保桥梁工程顺利进行。
第2篇
一、项目背景
随着我国经济的快速发展,公路桥梁建设已成为我国基础设施建设的重要组成部分。桥梁工程作为公路建设的关键环节,其施工质量直接关系到整个工程的稳定性和安全性。支模架作为桥梁工程中常用的模板支撑体系,其设计方案的正确与否对桥梁结构的施工质量具有决定性作用。本方案针对某公路桥梁工程,对其支模架设计进行详细阐述。
二、工程概况
1.项目名称:某公路桥梁工程
2.桥梁类型:预应力混凝土连续梁桥
3.桥梁长度:80m
4.桥梁宽度:26m
5.桥面结构:预制梁板
6.施工工期:12个月
三、支模架设计方案
1.支模架体系选择
根据工程特点和施工要求,本工程采用钢管扣件式支模架体系。该体系具有以下优点:
(1)材料强度高,刚度大,稳定性好;
(2)搭设方便,施工速度快;
(3)可重复利用,降低工程成本;
(4)适用于各种复杂地形和气候条件。
2.支模架设计参数
(1)立杆间距:根据工程特点和施工要求,立杆间距取1.2m;
(2)水平杆步距:根据工程特点和施工要求,水平杆步距取0.9m;
(3)斜撑设置:根据工程特点和施工要求,斜撑设置间距为1.5m;
(4)剪刀撑设置:根据工程特点和施工要求,剪刀撑设置间距为1.5m;
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