内置式转向架构架结构优化及动力学分析.pdfVIP

DynamicalSystemsandControl动力系统与控制,2025,14(2),94-105

PublishedOnlineApril2025inHans./journal/dsc

/10.12677/dsc.2025.142011

内置式转向架构架结构优化及动力学分析

张爽爽，张旭

大连交通大学詹天佑学院中车学院，辽宁大连

收稿日期：2025年3月4日；录用日期：2025年3月23日；发布日期：2025年4月3日

摘要

转向架在高速列车中发挥着至关重要的作用。通过不断进行轻量化研究，可以进一步提高列车的性能表

现、降低能耗和成本等。因此，本文建立了内置式转向架的有限元模型，采用ANSYS分析了5种工况下的

静强度和4种疲劳工况，并基于结构应力法对疲劳工况应力较大区域的4条焊缝进行了疲劳寿命分析。随

后依据强度分析结果以及灵敏度对其进行尺寸优化，优化后的转向架在满足疲劳强度的同时，质量降低

了4.8%。将优化后的模型利用ANSYS-Simpack联合仿真进行动力学分析，由仿真结果可知，横向振动加

速度、垂向振动加速度、脱轨系数、轮重减载率均符合《GB/T5599-2019》中的标准数据，实现了轻量

化的目标且车辆运行平稳性以及安全性也符合要求。

关键词

内置式转向架，焊缝疲劳分析，灵敏度，尺寸优化，刚柔耦合

OptimizationandDynamicAnalysisof

Built-InBogieFrameStructure

ShuangshuangZhang,XuZhang

CRRCCollege,ZhanTianyouCollegeofDalianJiaotongUniversity,DalianLiaoning

Received:Mar.4th,2025;accepted:Mar.23rd,2025;published:Apr.3rd,2025

Abstract

Thebogieplaysacrucialroleinhigh-speedtrains.Continuousresearchonlightweightdesigncanfur-

therimprovethetrain’sperformance,reduceenergyconsumption,andlowercosts.Therefore,thispa-

perestablishesafiniteelementmodelofabuilt-inbogieframe,usingANSYStoanalyzestaticstrength

underfiveoperatingconditionsandfatigueunderfourfatigueconditions.Basedonthestructuralstress

method,thefatiguelifeoffourweldseamsinhigh-stressregionsofthefatigueconditionsisanalyzed.

Then,sizeoptimizationiscarriedoutbasedonthestrengthanalysisresultsandsensitivity.After

文章引用:张爽爽,张旭.内置式转向架构架结构优化及动力学分析[J].动力系统与控制,2025,14(2):94-105.

DOI:10.12677/dsc.2025.142011

张爽爽，张旭

optimization,thebogieachievesa4.8%reductioninweightwhilemeetingfatiguestrengthrequire-

ments.Theoptimi